杨美虹：宝马全新5系Li 是升级更是突破

全新一代宝马5系Li在不久前的上海车展中进行全球首发，这是华晨宝马继全新1系运动轿车之后，又一款具有重要战略意义的车型。在今年6月下旬这款车将正式上市，在距离新车上市还有一个月的时候，网通社与华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹女士进行了沟通，对于全新一代5系Li她充满信心，并表示这是一款由里到外全面升级的车型。

5系Li在宝马的产品阵容中占据什么样的地位？

已经接近第六代产品生命周期末端的宝马5系Li，在经历换代的阶段销量依然呈现出不降反升的迹象。今年1-4月份累计销售新车49,226辆，依然是该细分领域中的销冠车型。杨美虹女士表示：“5系一直是宝马产品阵容中的中流砥柱，在中国生产的第六代宝马5系Li累计销售超过80万台，尤其是在过去3年一直是豪华中大型车细分市场中的冠军。”宝马5系Li在同级车中的实力可见一斑。

5系这款产品在宝马的产品阵营中一直承担着“销量王”的角色。此次宝马5系Li的换代，将大部分在7系中使用的高科技包括：液晶仪表、手势控制、智能互联等多项功能在新车上搭载，就连外观设计也是俨然一副“小7系”的样子。在场的编辑打趣的说道：“你们这么搞，让7系怎么卖？”，杨美虹女士也玩笑式的回应：“我们并不希望新一代5系Li去抢7系的市场，最好去争夺更多同级产品中的市场份额。”

全新一代5系Li不只是加长了

普遍的认知，德系车国产爱加长，当然这也不是某一家车企专长。但是这次杨美虹女士特意向我们强调了，全新一代5系Li并不是把德国生产的车进行加长8公分、10公分来进行销售，而是一款“全新“的车。她继续透露：“第七代5系Li在新大东工厂的生产代号是G38，而海外全新5系的代号是G30，不同的代码代表了两款不同的车型。”从技术和研发上来讲，“两款车（全新5系和全新5系Li）是采用两套不同的系统，进行同步开发的。正是这样的优势让我们在新车开发的时候就能够将中国用户的需求和喜好加入到其中，让配置更丰富，在G30（全新5系）上没有的很多配置我们在G38（全新5系Li）上进行了配备。”所以才解释为全新5系Li就是一款全新车型。

一场“由内到外”的全面升级

“为了将宝马最新、最先进的技术引进来，我们在华投产了一个新的大东工厂。”杨美虹女士如是说。将于5月19日正式投入运营华晨宝马新大东工厂将主要负责全新一代宝马5系Li的生产。而建成后的新大东工厂将成为世界上最具创新性和可持续性的汽车生产工厂之一。

杨美虹女士向我们介绍，新大东工厂最主要的特点就是大数据的应用和数字化制造两个方面。作为新建工厂，整个生产系统的数字化可以实现在虚拟环境中就完成对生产系统的测试，数字化的模拟技术更够使得生产线的调试更加高效，可大大缩短产品推向市场的时间。

另外，大数据的应用也将贯彻整个生产过程中。通过技术手段收集和处理生产数据，实时检测与分析，使生产工艺大幅提升了精确度，同时配合工人，能够对问题防患于未然，确保每道工序都拥有出色的产品质量。就像杨美虹女士说的，“为了配合我们全新5系Li的上市我们对我们的制造系统进行了全面升级。”

产品升级：自带多项黑科技

在数字化程度最高的工厂生产出来的全新5系Li，当然也自带多项强大黑科技。在全新5系Li上，人机交互方式已经多达五种，包括自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统以及热敏按键，既提供了便捷的选择，也向用户展示出人机交互的未来发展趋势。

需要特别提到的是，新车的手势控制功能预设有6种。通过左右挥手、空中轻点、手指画圈以及两个手指的平行或斜向拖曳等手势动作，用户可以接听、拒听电话、控制音量，或进行翻页查询交互界面信息、缩放地图页面等操作。配备的远程3D环视影像系统能够随时查看车辆周围环境，或提醒车辆停泊位置。这一系统可从用户的智能手机上展示鸟瞰视角的本车画面以及交通状况的三维图示。

在科技与安全性配置方面，全新一代宝马5系Li配以增强型驾驶辅助系统，通过精密的监测与数据分析，在各种车辆行驶状态中大幅降低风险。系统使用五个雷达传感器与一个立体摄像头对道路标记、周边车辆状况以及前车车距等信息实时监测。

另外，智能轻量化也是全新5系Li的一大突破，整车减重最大已达130公斤，而在减重的同时安全性也在同步提升。更加轻盈坚韧的车身，让车辆更灵活，同时带来出色的燃油高效性。为此，在车身材料的使用上就多达30余种。新车在超高强度钢的使用量上提高了一倍，强韧车身提高了车辆的安全性，抗扭刚性的大幅提升也让操控表现更优异。

如果你真的接触到全新一代5系Li之后肯定能为你带来很大的惊喜，各项高科技配置的应用和内饰的豪华度，会让你怀疑这难道不是宝马旗下的一款旗舰产品？当然，豪华C级车市场的竞争也是异常激烈，我们还是期待6月底上市后，全新5系Li会给该细分市场带来什么样的冲击。（图/文 网通社 王静亚）