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2016年底,一波共享单车浪潮袭击了我国一、二线城市,共享单车的种类越来越多,遍布街头小巷。各个品牌为了互相区别,推出各种颜色的单车,有橙色、黄色、蓝色,还有“原谅色”,小伙伴们简直挑花了眼。接下来,请跟随网通社编辑的视角一同来看看,即将“攻占”地球的那些共享单车们。
导语2016年底,一波共享单车浪潮袭击了我国一、二线城市,共享单车的种类越来越多,遍布街头小巷。各个品牌为了互相区别,推出各种颜色的单车,有橙色、黄色、蓝色,还有“原谅色”,小伙伴们简直挑花了眼。接下来,请跟随网通社编辑的视角一同来看看,即将“攻占”地球的那些共享单车们。
中国素有“自行车大国”之称,在80、90年代,自行车是人们主要的出行工具。曾几何时,笔者的父辈,无论刮风下雨,始终骑着那辆“二八大杠”上下班。现如今有了汽车、地铁、公交车等,自行车逐渐被人遗忘。但是新的出行方式,也有新的问题,也就是“最后一公里”的难题。此时,自行车来了一记“回马枪”。
2016年底,国内共享单车突然就火爆了起来。笔者在手机APP应用中搜索共享单车进行下载,24个APP的图标霸满了整个手机屏幕,说明共享单车的种类之多。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
笔者通过一番梳理发现,除了较早入局的摩拜单车、ofo外,整个2016年至少有二十几款新的共享单车品牌汹涌入局。下面,就由网通社介绍几款较为常见有特色的共享单车。
单一颜色装点城市的街头
摩拜是笔者最早接触的共享单车,从2016年开始到现在,本人已经骑行了500公里左右。3款摩拜单车均骑行过,不得不说网络上对摩拜的评价还是比较中肯,“难骑”似乎已经成为了它的代名词,为了保证耐久性从而舍弃了舒适性,让大部分人对摩拜望而却步。摩拜单车虽然覆盖越来越广,数量也越来越多,但是用户数量仿佛流失的越来越多,大街上各种共享单车,骑摩拜的人是越来越少。
笔者接触的第2个共享单车品牌是ofo共享单车,ofo的资历应该是共享单车里最深的。由于最早是在大学进行试运行,似乎耽误了ofo的发展。不过现在,在各个地铁站、公交站随处可见小黄车的身影,被损坏的车也是随处可见。
小黄车骑起来的确轻松舒适,但是它的计费方式和车锁设计,让一些“不文明”的人有机可乘。ofo一味的扩大单车数量,疏于管理坏车数量也增多,加之最近内部的贪腐消息曝光,笔者已经考虑要回自己99块押金,去使用其它单车。
在2017的3月,笔者才陆续的看到有人骑着蓝色的共享单车,出于好奇下载了App。骑行了几次后发现,小蓝车的解锁速度明显比摩拜要快,而且在App的定位更加精确。最近,小蓝车宣布将有1款带屏幕的单车,这款屏幕可以提供导航系统,而且防尘防水。如果,小蓝车真的加上了屏幕,那么骑行小蓝车的费用可能会增加不少。
笔者在翻看这些共享单车的App时,发现1种淡蓝色的车,App中显示由你单车仅在分布在部分大学中,而且单车数量都不超10辆。于是,笔者翻看了一些有关由你单车的资讯时,发现由你单车曾经出现过一段时间,但是经营不善,沉寂了大概半年。近期得到了“大哥”摩拜的投资,由你单车重新回归了共享单车的“战场”,不过仅在大学校园中有少量分布。由你单车到底是“回光返照”,还有待观察。
出游过后的同事向笔者推荐了小鸣单车,推荐的原因只有一个,那就是小鸣单车停放方式比较特别。其它共享单车并没有特定的停放点,即便有停放地点,很多人为了图方便,就随意停放。而小鸣单车在上海首先试验了“电子围栏”,超出范围不能还车、不能停止计费。这样使得共享单车的停放更加规矩,更加整齐。有利则有弊,强行设置还车地点,在没有覆盖到的地区,“最后一公里”的问题仍然没有解决不是吗?
最近大街上出现了1款新的单车,外形与由你单车相似,颜色变成了绿色,不过车尾的一段文字吸引了笔者,“免费骑10次,诚信贷为您买单”。本着有便宜就占的心理,本人下载了酷骑单车的App,不知道这款共享单车有没有定位系统,或者是本人手机出现问题?App上并未显示有自行车,本着扫1辆骑一下试试的心理,成功的解锁1辆单车,骑行过后发现,果真不收费,而且这款单车每半小时只收0.3元。真是经济实惠。笔者还是很期待这款单车大量覆盖的。
笔者生活的城市中并没有小白单车,但是在浏览了很多单车简介过后,对小白单车产生了一定兴趣。小白单车是站在“巨人”的肩膀上开始发展的,它属于骑记(厦门)科技有限公司,这家公司同时也是小米生态链企业,也就是说小白单车是小米旗下的自行车。
笔者对这款单车感兴趣的不只是它的背景,没点技术是没法在这场战争中生存的。小白单车具备一种“临停”功能,也就是说用户如果遇到个别事情后,可以临时停放车辆,之后还可以继续使用。这样的功能还是比较人性化的,但是临时停放时如何计费就不得而知了。
市面上的共享单车种类已经很多了,但是为什么会提到哈罗单车,因为它15分钟以内可换骑和夜间免费,这2点足够吸引笔者。之前小白单车是可以临时停放,而哈罗单车是可以再15分钟内换车,不收取任何费用。而且夜间免费,简直是加班人士和夜猫子的首选。如果这款车能为夜间骑行的用户提供一些,必要的照明设备就完美了。
单一颜色已经不够用了...
在1辆单车上搭配2种主色调,蓝色的车体、黄色的车圈和挡泥板,这就是永安行单车。在笔者生活的城市中也有少量分。由于本人使用摩拜和ofo较多,就忽略了它的存在。近期永安行单车逐渐的火了起来,因为它不用押金。听到这个消息本人还是很兴奋的,打开App后发现芝麻信用达到600才可以免押金使用。幸好本人信誉度不错,试了几次解锁,但是都失败了。可能永安行的芝麻信用的授权操作比较混乱。
优拜单车其实并不常见,但是笔者还是要聊一聊。最开始这款单车只是“小绿车”,然后它开始分裂了!出现了“原谅色”的男生版和“粉红色”女生版,1款单车3个车型3个颜色,设计者简直聪明的不能再聪明了。不过现在能见到的只是最基础的绿色的那1款,大街上看不到其它2种颜色的自行车。
骑呗单车的车体为“绿色”、“青色”还是“淡绿色”?笔者已经叫不上这个颜色的名称了,既然颜色有些相似,那就用独特的外形吸引人。只不过骑呗单车的2种车型,仅在外观上有了创新,而没有解决共享单车之间共有的问题,在耐久度和舒适度上并没有突破。
结语:
笔者认为,共享单车短时间内集中爆发后,新品牌逐渐出现频率大不如几个月以前。各个共享单车正在打价格战,加之单车的外观设计变化不会有更大,“颜色战”也就随之悄悄打响,用鲜艳的颜色来吸引更多的用户。“价格战”也好,“颜色战”也罢,只要能解决城市中“最后一公里”的难题,就是优秀的共享单车。(图/文 网通社 吴垠)
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