作为宝马曾经的旗舰产品，8系在1989年法兰克福车展上首次推出，随后于1999年宣告停产。时间来到2017年5月26日，宝马发布了全新8系概念车的官图。网通社从官方了解到，全新8系的量产车型将于2018年正式亮相。宝马8系重回市场之后，主要竞争对手将锁定为梅赛德斯-奔驰SCoupe。
导语作为宝马曾经的旗舰产品，8系在1989年法兰克福车展上首次推出，随后于1999年宣告停产。时间来到2017年5月26日，宝马发布了全新8系概念车的官图。网通社从官方了解到，全新8系的量产车型将于2018年正式亮相。宝马8系重回市场之后，主要竞争对手将锁定为梅赛德斯-奔驰S Coupe。
提到宝马8系，最早要追溯到1984年，当时宝马公司斥资10亿德国马克，花费5年时间研发，8系终于在1989年法兰克福车展上完成了首次亮相。随后在1993年至1996年之间，宝马8系经过多次改款，。一直到1999年，由于宝马8系在生产的10年时间里，只有30,609辆的销售量，宝马公司不得不宣布8系停产。
时隔18年，宝马8系犹如“凤凰”一般获得重生。全新8系采用“鲨鱼”式前脸造型，进气格栅由曾经的分体式变成为整体式设计，同时“双肾”尺寸有所增大。由上自下汇合成“y”字形的格栅竖条幅，激光双大灯和“六边形”双LED日间行车灯组成的头灯，以及格栅两侧大尺寸的导流孔，共同组成凶狠的前脸造型。
新车侧面运用简洁的线条，溜背式造型，流光巴塞罗那灰车身漆和21英寸双五辐铝合金车圈以及金色的刹车钳，营造出运动的气息。前轮后部的空气动力学开孔和车侧凹陷线条设计，仿佛在告诉人们宝马8系为运动而复活。
全新8系尾部设计破例换新，“L”型光带式尾灯，点亮后极具辨识度。车尾与车头造型设计相互映衬，采用了底部扰流板和车尾两侧的大尺寸开孔。在两个开孔的斜下方配有不规则的四边形尾喉，排气采用了双边共两出的排气方式。
内饰方面，宝马全新8系遵循豪华、运动的设计理念。三辐式运动方向盘和地板式油门踏板，体现出车内动感的设计风格。而中控台采用碳纤维和皮革相搭配，iDrive控制旋钮采用施华洛世奇水晶材质，透露出整体豪华的氛围。（图/文 网通社 吴垠）
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吴垠
石瑞
