冲20万台量级 宝马持续扩充新能源阵容

6月7日，宝马在上海体验中心举办了主题为“智联未来”的创新日活动。根据官方推测，宝马今年将实现新能源汽车的第二个10万辆，预计2025年，新能源车型的销量占比将高达到四分之一。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士在现场向包括网通社在内的媒体表示：“未来五年，还将至少有四款全新的新能源车型与大家见面。”此外，“BMW iNext也将于2021年量产，完全满足第三级自动驾驶的要求，并在技术上兼容第四级”刘智博士补充道。可以看出，宝马将在发展新能源的基础上，注重创新与智能出行。

5年推4款全新新能源车

宝马将未来的智能出行概括为四个词；自动化、电动化、互联化和共享化，或者说服务化，这是指引宝马创新的方向。在电动化层面，宝马目前在中国市场已经推出5系和1系两款国产插电混动车，i8、i3两款电动车以及7系/X5 PHEV共6款新能源车。刘智博士表示：“我们正在中国积极地推进新能源产业链和生态系统的建设，在这些方面我们是行业的引领者。”

2021年量产“自动驾驶”车型

在自动化方面，刘智博士也介绍了宝马目前的研发状况以及未来的愿景。“我们既有明确的战略方向，又脚踏实地一步一步地创造未来。”刘智说，即将上市的新一代5系已经处于第二级自动驾驶的领先水平；BMW iNext也将于2021年量产，完全满足第三级自动驾驶的要求，并在技术上兼容第四级；今年下半年，40辆 7系将投入全球路测，支持第四级自动驾驶的研发。

“截至目前，宝马的自动驾驶在中国的累计测试里程，已经超过了1.6万公里，业界领先”，刘智介绍，“我们在中国的自动驾驶测试车型BMW 3系GT也会亮相本届CES”。

在华携手创新

在本届2017年亚洲电子消费展（CES Asia）上，宝马集团以“未来城市智能出行”为主题，通过尖端科技展示未来城市智能出行方式，诠释科技驱动的“未来豪华”理念。同时，BMWi未来概念座舱将在亚洲CES上举行中国首发，向消费者展示汽车未来内饰设计的更多可能性。刘智还谈到：“中国是宝马最大的市场，我们在这里精耕细作，追求可持续的增长，我们还把中国当成最重要的创新基地之一，携手中国一起创新。”

未来都做什么？

在具体规划上，宝马集团在将分别在自动化、电动化、互联化以及共享化有所布局。刘智介绍说：“全球已有850万辆BMW汽车配备了互联驾驶科技，其中约10%在中国。去年底发布的BMW云端互联，短短四个月，已经收获了超过10万个用户，这也正体现了宝马全球战略在中国的成功落地。”在共享服务上，“ReachNow即时出行汽车共享计划已于去年在中国试点，今年下半年将率先落地成都，初期投入100辆BMW i3，组成纯电动汽车共享车队。”

刘智最后也提到，推动宝马走向未来的，不仅有产品和技术，还有整个生产体系。5月份开业的华晨宝马新大东工厂，大量应用了数字化科技，是工业4.0的典范。（图/文 网通社 张雪莲）