凯翼或结束“单飞” 归于奇瑞股份麾下

凯翼汽车成立于2014年，是奇瑞控股有限公司旗下汽车品牌，主打“智能互联”、“众包造车”两大产品概念。近日有媒体报道称，凯翼汽车已从奇瑞控股重回奇瑞股份。网通社第一时间联系凯翼内部人士，对方并未否认这一说法。如消息属实则意味着，奇瑞汽车股份有限公司管理的品牌增至凯翼、奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎四个，同时凯翼品牌在集团的定位、发展目标及未来方向将重新规划。

故事得从头说起。2014年1月底，芜湖凯翼汽车有限公司（下称“凯翼汽车”）注册成立，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。这三者分别代表安徽省、奇瑞控股和芜湖市政府，所占股比分别为15%、50%、35%。

近期奇瑞正对观致品牌控股权进行积极运作，凯翼汽车也将从奇瑞商用车回归奇瑞股份汽车旗下，种种迹象表明，奇瑞集团正再次梳理旗下品牌管理，谋求适合集团发展的最新策略。此前凯翼汽车内部人士曾透露，未来奇瑞集团各品牌定位将再次梳理，凯翼品牌主攻10万元级以下市场，奇瑞品牌定位上行至10-20万元区间，观致品牌在现有定位基础上向上突破至20万元以上，奇瑞捷豹路虎继续专注于“豪华SUV”领域。这也一定程度上解释了凯翼品牌划归奇瑞股份的原因。

单从凯翼汽车来看，自该公司成立以来，陆续推出了C3、C3R、X3、V3等4款产品，并发布了基于“众包”理念设计的凯翼X5概念车，如能按计划推进，凯翼X5应在今年推出接近量产的实车产品。此外凯翼规划，将继续推进“5+1”产品战略规划，分三个阶段实现发展目标，即到2020年凯翼整体销量达到25-30万辆。凯翼还将继续扩充经销网络，打造更完善的售后服务体系。

在凯翼此前的阶段性发展目标中，其规划在2016年底前整合资源、夯实基础，通过投产X3、V3并投放市场，实现整体销量增长140%至6万辆；第二阶段，在2016年-2018年间，凯翼将提升管控能力、塑造品牌形象，投产X5、X7两款全新SUV产品，实现整体销量增长50%，达到15-20万辆；第三阶段，在2018年-2020年，凯翼将投产V5/C5两款全新产品，实现销量增长25%，凯翼品牌整体销量将达到25-30万辆。（图/文 网通社 陈旭明）