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上世纪70年代,第一代宝马5系诞生,并在接下来近半个世纪的时间里占据市场重要地位。时至今日,宝马5系已累计超过800万销量,其中中国市场为之贡献了三分之一。6月23日,宝马以“时不我待”为主题,带来了全新一代宝马5系Li,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在肯定宝马5系的实力的同时,也不忘强调中国市场的重要性。
导语上世纪70年代,第一代宝马5系诞生,并在接下来近半个世纪的时间里占据市场重要地位。时至今日,宝马5系已累计超过800万销量,其中中国市场为之贡献了三分之一。6月23日,宝马以“时不我待”为主题,带来了全新一代宝马5系Li,44.99-66.39万元的售价区间也让消费者感受到了满满的诚意。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在肯定宝马5系的实力的同时,也不忘强调中国市场的重要性。
今年前5月,宝马在华共交付新车242,683辆,相比去年同期增长19.9%,其中5月份单月销量增长高达27.1%,销售新车数量达到50,986辆,中国市场的重要性不断突显。“中国市场为5系的全球销售贡献了三分之一,这一事实表明了我们在中国的实力,也验证了我们本土化战略的成功”,康思远表示。
如康思远所说,宝马在本土化方面做了巨大努力,从产品到数字化、新能源和移动出行领域,无一不考虑到中国国情。在谈到本土化的时候,康思远还特地强调了宝马在华经过扩建的新大东工厂。
据了解,新大东工厂在5月份就已投产,经过全新扩建后不仅产能大幅提升,在车身车间、涂装车间、冲压车间等能耗均有所降低,整厂生产制造能耗可降低32%,进一步完善节能减排以及可持续发展的战略规划。工厂投产后,将承担起全新一代5系Li的生产,此外,全新一代宝马X3也将在明年正式投产。
除工厂本土化外,宝马在其他方面也充分表明其对中国市场的重视。首先在新能源方面,宝马目前在华已经推出了5个车系9款车型。康思远也曾提到:“很快我们的高压电池生产线就要在沈阳投产 ,宝马也是中国豪华汽车企业中第一个这么做的企业。”
随着“共享出行”的热议,宝马目前也正在计划把已经美国市场推行的“ReachNow即时出行”概念引入到中国。目前“Reach Now即时出行”初步选定的城市是成都,同时会在今年的成都车展上推出100辆BMW i3汽车,让大家体会到智能出行和即时出行的便利。
在数字化方面,去年年底,宝马将“BMW云端互联”引入中国,主要功能包括:旅程管理、车辆服务、高档出行服务以及生活方式及娱乐服务,其中后两项专门为中国用户开发,这也是数字化领域的本土落地。这项互联服务目前可实现了语音控制和自然语音识别,同时可以可以用中文进行书写。
总结:对宝马来说,5系历来是销量支柱,是极重要的车型。而在中国,宝马的主要客户阶层来自年轻人,那种追求速度和进取的精神更是与宝马的理念不谋而合。宝马这次以“时不我待”带来全新一代5系Li,也是试图唤起更多年轻消费者的共鸣。(图/文 网通社 姜微)
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