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    动力换新 捷达拉动42.5吨火车皮要做啥?

    来源:网通社原创2017-08-15 17:24

    收藏马云龙

    一汽-大众家用轿车——捷达于2016年成功穿越1297.9公里,挑战了世界上1.6升家用轿车无人区无辅装路面连续行驶距离最长的世界纪录。一年之后,一汽-大众捷达了不起的挑战第二季再次上演。 网通社从一汽-大众官方获悉,8月15日,一汽-大众再次携手捷达在北京中国铁道博物馆开启第二季了不起的挑战发车仪式,并将此次挑战成为“铁人三项”。未来,新捷达将穿越3,245公里,向新车极限牵引、极限耐力、极限越野发起极限挑战。

    导语

    一汽-大众家用轿车——捷达于2016年成功穿越1297.9公里,挑战了世界上1.6升家用轿车无人区无辅装路面连续行驶距离最长的世界纪录。一年之后,一汽-大众捷达了不起的挑战》第二季再次上演。

    网通社从一汽-大众官方获悉,8月15日,一汽-大众携旗下捷达1.5升车型北京中国铁道博物馆开启第二季《了不起的挑战》发车仪式,并将此次挑战称为“铁人三项”。在发车仪式的现场,新捷达1.5升车型率先挑战极限牵引(拉动42.5吨的火车)。既然搞出了这么大的动静,捷达到底要干啥?接着往下看!

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    铁人三项的第一项,是对新捷达的牵引力进行考验。新捷达将凭借一款1.5升的发动机拖动一列一列长度24.5米、自重45吨的火车。这样的举动,对整车的发动机性能、牵引力以及扭矩的输出和变速箱的匹配,均有着强大的考验。随后,新车还将向另外两项极限耐力、极限越野发起挑战。

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    在现场指挥的一声令下,车手加大油门、握紧方向盘,向自重达42.5吨的火车车厢发起挑战。随着发动机的咆哮,新捷达的轮胎在钢轨上不断的摩擦,直至冒出浓烟。就这样,仅匹配1.5升自然吸气发动机的新捷达,将一列火车车厢拖拽行驶五十米之多。

    极限牵引挑战只是捷达“铁人三项”极限挑战的开始,接下来,新捷达还将与几位车主一起历时100个小时、自北京向西行驶3245公里横穿中国,进行极限耐力挑战。抵达乌鲁木齐后,这支了不起的队伍将继续探访塔克拉玛干沙漠,向恶劣的自然条件、全程2800多公里的复杂路况,发起极限越野挑战。

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    随后,一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监李鹏程在现场表示:“今天的极限牵引挑战,为新捷达‘铁人三项’极限挑战开了一个好头。接下来的极限耐力挑战和极限越野挑战,对于新捷达和车主朋友们,都将成为一种淬炼,一种升华,期待大家更出色的表现!”

    至此,新捷达车队将在北京启程,搭载的全新EA211系列1.5升发动机最大可输出81千瓦功率,峰值扭矩为150牛米。新车将历时100小时穿越3,245公里横穿中国向塔克拉玛干沙漠出发。沿途将勇闯环塔拉力赛赛段,全程极端越野路况超过2,800公里。

    拉火车前,还做过哪些疯狂事?

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    再看数年来捷达在各行各界中取得的成绩。2004年,贵州出租车司机汤永明在穿越世界著名的“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠过程中,创造了一箱油行驶1952公里的记录;2006年,长春的哥何革与同伴2人驾驶捷达,从长春一路开往西藏,翻越唐古拉山,创造了“100万公里无大修”的纪录;2016年,捷达在无任何特别性能改装的前提下,在全程海拔超过4000米、无铺装路面的可可西里千里无人区,长途跋涉1297.9公里后,成功创造了1.6L家用轿车无人区无铺装路面连续行驶距离最长的世界纪录!

    换搭全新1.5升自然吸气发动机

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    新捷达1.5升车型于去年年底正式上市,厂商建议指导价为8.56-11.96万元。根据一汽-大众的规划,全新1.5升发动机将以取代1.6升发动机,以给消费者带来更好的燃油经济性。

    动力方面,全新1.5升发动机最大功率与老款1.6升发动机保持一致,均为81千瓦;而1.5升发动机最大扭矩相比1.6升发动机缩减了10牛米,达到150牛米,但是在燃油经济性上的百公里综合油耗由6.6升下降至5.7升。(图/文 网通社 马云龙)

    文章标签:大众捷达新车责任编辑:王静亚
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    品牌:大众

    级别:紧凑型车

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