体验升级后的DS全系车 颜值实用性提升

法国人特立独行的设计就像一剂毒药，小到箱包设计大到汽车产品都让爱它的人会被迷的不行。来自法国汽车品牌DS就是如此，虽然作为法国总统座驾经常出现在世界政界焦点位置，但设计丝毫没有任何含蓄和内敛，以至于在本次DS全系试驾活动中多次有市民过来询问：这是什么品牌啊？这是什么车型啊这么好看？

进入中国市场五年来，市场上竞争对手的不断升级，长安谛艾仕通过增加消费者更在意的科技配置并对外观和内饰进行细微调整和重新设计，面向市场推出了本次试驾的主角——DS 2018款全系产品，进一步通过产品实力的提升从而吸引到更多的消费者关注。

由于本次活动时间安排非常紧俏，同时有四款车型需要体验和拍摄，分别为DS 4S、DS 5、DS 5LS以及DS 6。为了给您更好的阅读效果本篇文章将分为外观、内饰、驾驶感受并从车辆命名排列顺序开始。

长安谛艾仕 2018款DS 4S

DS 4S作为长安谛艾仕DS品牌旗下两厢车，一直以精致、动感著称，本次2018款车型作为年度改款并未对车身尺寸进行调整，仅仅在外观部件进行“微整形”。例如前保险杠中部采用了和车身同色的处理方式，前大灯组采用全新造型样式，整车视觉效果更为惊艳。值得一提的是，新增的DS PERFORMANCE LINE运动版车型应用更多运动外观套件以突出运动特性。

说实话，长安谛艾仕这几款车型内饰家族化特征非常明显，中控台造型几乎是一模一样。如果捂住车标恐怕单凭坐在车内你很难发现这具体是一台什么车型，不过好在2018款 DS4S车型的红色皮革内饰算是与众不同的一个因素。此外，新增加的中控液晶屏支持苹果CarPlay手机互联和DS CONNECT系统，日常使用便利性层面提升一个档次。

作为年度改款车型，DS 4S动力总成方面变化很大：取消了1.2T发动机和1.8T发动机。而1.6T发动机均采用全新动力标号，与发动机匹配的均为6速自动变速箱，我们试驾的车型匹配的是一台1.6T发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩240牛米，参数数据算不上抢眼，但也在主流水平内，预计未来也将成为其主销车型。

DS 4S采用的是前麦弗逊式、后扭力梁式半独立悬挂系统，看到这里可能很多读者会说这种扭力梁悬挂能够拥有像多连杆独立悬挂一样的效果吗？其实悬挂的表现不光看结构本身，更多的是看厂家的调校方式。背靠PSA集团强大的运动基因，整车底盘表现非常硬朗，经过颠簸路段时车身也不会产生多余的晃动感，沉稳却又充满韧劲，乘坐感受非常舒适。