全新一代凯美瑞是丰田TNGA平台下的最新车型，于北美车展首发，并将同步国产。网通社走访北京多家广汽丰田经销商获悉，全新一代凯美瑞现已接受预订。新款车型预收订金五千元（可退），订车客户即可优先享有现车配额，预计2018年元旦左右可到店提车。另据了解，目前在售车型将于近期停产，但当下走量配置车型现车充足，享有2.5万元左右现金优惠。业内人士分析，全新凯美瑞车型官方指导价将与现款基本持平，先期或无购车优惠。
导语全新一代凯美瑞是丰田TNGA平台下的最新车型，于北美车展首发，并将同步国产。网通社走访北京多家广汽丰田经销商获悉，全新一代凯美瑞现已接受预订。新款车型预收订金五千元（可退），订车客户即可优先享有现车配额，预计2018年元旦左右可到店提车。另据了解，目前在售车型将于近期停产，但当下走量配置车型现车充足，享有2.5万元左右现金优惠。业内人士分析，全新凯美瑞车型官方指导价将与现款基本持平，先期或无购车优惠。
据了解，全新凯美瑞将推出XLE、XSE、HEV以及LE在内4款车型车型。新车外形与海外版本基本一致，延续最新家族化设计语言，预计将于今年11月正式亮相。
国产凯美瑞与海外版本车型一样，依照定位不同采取区别化外观设计。其中普通版车型（XLE+LE）下进气格栅采用多辐横条装饰，棱角分明，突出线条立体感；运动版车型（XSE）前脸采用“X”式造型设计，与熏黑网状材质一并烘托运动氛围；双边共四出排气可谓同级罕见，搭配尾厢上方扰流板及保险杠下方扩散器，侧面展示出最新一代产品推陈出新、大刀阔斧的设计变革。
全新凯美瑞混动版车型（HEV）外观采用普通版车型设计风格，蓝底涂装LOGO凸显混合动力车型身份，前轮拱上方HYBRID徽标也是丰田混动车一贯特征。
据此前的申报信息来看，全新凯美瑞将搭载2.0升或2.5升自然吸气发动机，换装全新的8速自动变速箱；混合动力车型搭载2.5升自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱。2.0升自然吸气发动机沿用现款，最大功率123千瓦，峰值扭矩199牛米；2.5升自然吸气发动机最大功率151千瓦，峰值扭矩250牛米。（图/文 网通社 刘宠）
酣畅淋漓的动力表现是驾趣的重中之重，而全新一代凯美瑞也针对动力系统进行了“大刀阔斧”的技术革新。今天网通社就带您瞧瞧，全新一代凯美瑞在动力方面到底有哪些亮点。
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刘宠
