东经98°17′、北纬39°47′，这里是明代万里长城的西端起点，也是古代“丝绸之路”的交通要塞——嘉峪关。现在我身处此地，是为了试驾东风风行2.0时代的核心产品，换装了1.5T发动机与CVT变速箱的景逸X5。
导语东经98°17′、北纬39°47′，这里是明代万里长城的西端起点，也是古代“丝绸之路”的交通要塞——嘉峪关。现在我身处此地，是为了试驾东风风行2.0时代的核心产品，换装了1.5T发动机与CVT变速箱的景逸X5。这套“1.5T+CVT”所组成的“双T”动力，也是东风风行2017年产品技术的最强闪光点。所以此次活动我将一同探寻它们的魅力。
全新景逸X5与景逸X6，保持了东风风行2.0时代车型“三高”的特点。所谓的高颜值、高品质、高可靠性都是东风风行2.0时代设计特点的集中概括。此次均搭载了“1.5T+CVT”黄金动力总成，构成了景逸“双车双T”的独特产品价值。
● 1.5T+CVT黄金组合
此次车型升级最大的看点来自于动力总成部分，这也是我们此行试驾疑问最多的地方。试驾中常常提起的“双T”动力，指的是“1.5T+CVT”的全新动力总成。全新景逸X5/X6车型都搭载了这套动力系统。（由于活动限制只能体验其中一款车，所以我们本次主要针对这台景逸X5来试驾。完全相同的动力总成，所以景逸X6与它的驾驶感受应该不会有太大差别）
● 景逸X5驾驶感受
从景逸X5的实际驾驶表现上看，对于油门的响应还是十分敏捷的，涡轮增压发动机低转速扭矩输出的优势让起步阶段更加轻松。
2017年08月27日
吴楠启
2017年08月21日
刘宠
2017年08月21日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
张嘉文
刘经纬
