第三代 1.5T 自动两驱Plus 第三代 1.5T 自动两驱Pro 第三代 1.5T 自动两驱Max 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+ 第三代 1.5T DHT
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如果说自主SUV领域谁是当仁不让的“一哥”,想必大家都要想到专做SUV的哈弗品牌,而在哈弗品牌中H6的销量一直是占主力位置。在经过多年进化后,哈弗H6为了自己“领头羊”的位置一直更新完善自己。今天我们试到的就是一款换装全新发动机的H61.5GDIT车型。
导语如果说自主SUV领域谁是当仁不让的“一哥”,想必大家都要想到专做SUV的哈弗品牌,而在哈弗品牌中H6的销量一直是占主力位置。在经过多年进化后,哈弗H6为了自己“领头羊”的位置一直更新完善自己。今天我们试到的就是一款换装全新发动机的H6 1.5GDIT车型。
此次与其说是试驾新车,不如说是试驾全新发动机来得更加实在。由于只涉及发动机技术更新,所以其外观内饰等并没有什么改变,甚至算不上小改款车型。不过对于更新后的哈弗H6 1.5T车型,其动力变得更加有信心,这也是好事。
在此次换装新发动机之前,我们网通社也对其它排量的哈弗H6进行过详细试驾,详情请点击上面图片跳转到相关文章。
下图我们对比了哈弗H6老款1.5T发动机(GW4G15T)以及在售的1.3T车型发动机(GW4B13)参数。也让您对其一目了然。
同时关于这款发动机,厂家也加入了CVVL进气全可变气门升程等高端技术,我们之前专门在文章中进行详细解析,具体请参见下图链接。
看过了发动机变速箱以及底盘这类基本数据,想必您对这款车的动态表现有着不小的期待,接下来我们就一起体验一下这款车行驶中的表现。
在试驾完之后,我对这台1.5T发动机有着不小的好感,且不说直观上它提高了账面参数,在实际的体验中,它也基本告别了很多自主车型小排量增压起步缓、噪音大、中高速无力的弊病。值得一提的是,试驾过程中,我们的试驾车一直处在5人满载的状态下,而且都是体重80kg左右的成年男子。整个试驾过程中我丝毫没有感觉到这辆车有一丝的动力疲软,要知道这也是一台小排量涡轮增压发动机。
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