不知道你们对旅行车怎么看，我最早的情怀是从一辆狭长四方的桑塔纳旅行车开始的，作为国内旅行车市场的元老，对它们的记忆也让80、90年代的消费群体对旅行车产生了特有的情怀。

旅行车虽然具备空间大又不失驾驶乐趣的特点，但在它大火之前却被SUV抢占了先机。面对本身就不大的市场份额，进入中国的也只有寥寥几款为数不多的车型，其中大众进口汽车蔚揽旅行轿车算是最具代表的一款。前不久，蔚揽旅行轿车迎来年度改款，新车针对整车配置以及移动互联系统进行全面升级，用车体验更加迎合中国消费者的习惯，展示了大众进口汽车打开中国旅行车市场的决心。

一、为什么要选择一辆旅行车？

在近几年的消费需求调查中，中国消费者对空间、外观以及燃油经济性这几项整车性能的需求排名比较高，而旅行车的特点，在满足上述所有需求的同时，更具备稳定的驾驶操控感，对于追求自由生活方式的人群是一种新的选择。再回到家庭，蔚揽旅行轿车无论是车主对驾驶感的追求，还是家人对颜值的喜好以及孩子对出行空间的需求，基本都可一一满足。

足够俘获全家人芳心的外观造型

单从外观设计上这一代车型就获得了极大地成功，在全球各类设计大奖拿不停，更是将红点设计奖和iF设计奖两项最具影响力的设计类奖项收入囊中。相比三厢车，旅行车的造型风格更加具有艺术感。蔚揽旅行轿车采用全新家族式的宽扁前脸设计加上下探的车头姿态让整车低调又不失动感范儿；多横幅格栅与前大灯融为一体，配合着下保险杠贯穿式设计令车头视觉效果更宽，整车前脸都透着一种稳稳贴地的安全感。

另外，根据车型不同，中网以及保险杠下方进气口处采用不同风格设计：R-Line车型采用更加运动化的“切割”元素，而两款四驱车型则采用运动梯形饰板，大幅提升车辆视觉效果。

侧面和尾部是展示蔚揽旅行轿车最鲜明特征的一个部位，低矮的车身线条，垂直的D柱设计以及规则的矩形车窗营造出稳重的整体风格。

大空间、舒适性，旅行车给你的感受不止这些

空间大、舒适性佳也是旅行车的一大特点，因此也拥有了优于轿车的实用性，以及享有轿车该有的驾控感和乘坐舒适性。蔚揽旅行轿车作为基于大众MQB平台打造的首款B级车，该平台强大的延展性起到了很大的作用，车身长和车宽别为4,767和1,832毫米，高度根据车型版本不同分别为1501毫米（280TSI车型）、1491毫米（R-Line版）以及1530毫米（四驱版）轴距达到2791毫米，带来更加宽裕的腿部和后备箱储存空间，从而使新车的驾乘舒适度得到有效提升。

除了保证一款B级车该有的内部空间外，蔚揽在后备箱部分更充分展示了旅行车的绝对优势。650升的后备箱容积在后排座椅放倒后可扩展至1780升，并且达到接缝平整的效果，即使两位成年人平躺在后备箱内也完全不成问题。

一套舒适的驾乘座椅能够很大程度的缓解在旅途中长时间驾驶的疲惫感，经过ARC认证的ergoComfort人体工学座椅在蔚揽旅行轿车上进行了全系标配，同时高配车型中采用了更高级的“Nappa”真皮包裹，并具备14向电动调节、坐姿记忆和按摩功能，这点在配置上蔚揽旅行轿车绝不含糊。

不仅要科技，更要带来便利

旅行车对很多年轻人来说是一种情怀，为了迎合年轻人的喜好车内互联系统的全面升级就成了此次年度改款车型上的重点，新车引入了升级版第二代车载信息娱乐系统，同时将中控屏增大至8英寸以及9.2英寸，采用屏幕边缘与外框平齐的设计大幅提升内饰档次和视觉体验。

手机已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，在今年推出的2018款蔚揽旅行轿车上，手机映射功能得以升级，面对国内大量Baidu用户的市场占有率，大众进口汽车为本次新版系统中增加了百度CarLife智能互联功能，集合了百度地图、主流第三方APP和电话功能等，操作方式与手机逻辑保持一致，简单易上手。同时，系统原有的基于MirrorLink和苹果系统CarPlay的兼容性依然被视为一项核心功能得以保留应用。

在功能层面，这套系统还支持大众汽车车联网和手机智能控制功能，不仅可以获得丰富的在线服务功能，更实现了汽车与智能设备、汽车与互联网、汽车与服务网络之间的互联对接，实时了解车辆信息，进行远程控制。此外，2018款蔚揽旅行车的车联网系统针对中国市场推出了本土化的礼宾服务，可以实现餐馆预订、机票预订等功能。

动力/悬架调校想去哪去哪

关于动力，蔚揽旅行轿车提供1.4 TSI和2.0 TSI两款涡轮增压发动机，280TSI车型所搭载的1.4 TSI发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米；380TSI车型所搭载的第三代EA888 2.0 TSI发动机拥有162千瓦最大功率和350牛米最大扭矩。传动部分，280TSI车型匹配DQ200 7速DSG变速箱；380TSI前驱版本匹配的是DQ250的6速DSG变速箱；而四驱版本因为考虑到要承受更大扭矩输出的影响，匹配的是DQ5007速DSG变速箱。TSI+DSG的黄金动力组合带来更默契的动力传输。

旅行车更多的时候是走在路上，应对不同的多样的复杂路况，更在380TSI车型上装配了DCC动态底盘系统，可提供6种驾驶模式选择，分别为经济、舒适、标准、运动、自定义和越野模式。运动模式底盘对于路面的震动回馈更为清晰；在长途驾驶中选择舒适模式驾驶则能展示出底盘悬挂的柔韧性，更加适宜。

用旅行车开启一个新的生活方式

上世纪80年代旅行车开始在欧洲风靡，蔚揽旅行轿车作为该车系的第八代车型，发展至今已有超过40年的历史,第一代车型B1于1974年问世，引领了当时欧洲的“掀背”潮；蔚揽旅行车正式引入国内就到了第六代车型，B6于2005年推出，其运动衍生车型——R36也被众多中国消费者熟知喜爱，时至今日，R36车型仍旧活跃在车迷圈与汽车市场，并且具有超高的市场“身价”。

从欧洲市场2016年旅行车销量数据中显示，在A级车市场，旅行车的占比为13%，与MPV车型市场占比一致，但比三厢轿车比例更高；到了蔚揽所在的B级车市场，旅行车的市场占比占居首位达到29%，远超轿车和SUV。以此来看旅行车在中国的市场前景大有可观。

随着汽车市场的日趋成熟，越来越多的旅行车产品投放到市场，从2016到2017年1年的时间中国旅行车市场规模扩大到原来的3倍。随着更多车型的加入也将不断带动整个中国旅行车市场的升温，让更多人了解到旅行车的文化，让旅行车带给用户一种不一样的用车生活。（图/文 网通社 王静亚）