东风风神AX4于今年9月正式上市，在8月底的时候我曾经试驾过1.4T自动潮尚型，当时我对于动力的评价是：1.4T的这套动力总成在平顺性做的比较优秀，但是动力响应还有些许迟缓，底盘和隔音表现比较优秀。这次在广州的深度试驾，我与风神AX4有了更长的相处时间，于是我发现了它的“约妹功能”。

风神AX4的指导售价为6.68-10.18万元，除了最低配的舒适版以外都配备了WINDLINK互联网汽车智能系统，从车型的命名上也看的出来，风神AX4把WINDLINK互联网汽车智能系统定位于潮，所以我这次就专门深度体验风神AX4的潮！

多媒体基础功能

在手指按住的位置可以切换FM的区域范围，从FM1到FM6一共有6个波段，如果选择FM2只能收听FM91.0-FM97.1这个波段范围内的广播，而且收音清晰的电台已经被系统挑选出来了。

WindLink系统

首先评价一下基础的功能，AX4中控系统的基础功能比较齐全，系统与车辆功能的匹配做的不错，而且在所有操作过程中都比较流畅，搭载了同级罕有提升听觉享受的Arkamys 3D声效，所以在基础功能上给我的印象不错。

再就是WindLink系统，在线导航的功能其实在很多搭载互联功能的车型上都有，都是大同小异；车友圈其实算是增加人与车、人与人之间沟通的一个媒介，这个功能的初衷其实是很好的，为车主们提供一个沟通与交流的平台，但是实际上还是需要引导一下才能让更多车主们加入进来；语音系统给我的感觉挺好，识别精准，在行驶中可以调节音乐、导航，还可以和“她”尬聊缓解驾驶疲劳。

总而言之，因为AX4是东风风神搭载互联系统的第一款车型，即便它在功能上还不完善，但是它已经勇敢的踏出了第一步，我们有理由相信它以后会越来越好。