11月18日，在《21世纪经济报道》主办的中国汽车金融年会上，中国汽车流通协会发布的调研数据显示，上半年，中国整车销售的毛利率是5.72%，售后服务的毛利率是43.59%中国汽车流通协会的副秘书长宋涛介绍，2016年上半年汽车库存是1.3%，2017年上半年是1.47%，经销商的库存有所增加，压力也有所增加
导语来源：21世纪经济报道 记者： 周开平
11月18日，在《21世纪经济报道》主办的中国汽车金融年会上，中国汽车流通协会发布的调研数据显示，上半年，中国整车销售的毛利率是5.72%，售后服务的毛利率是43.59%。
图：中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长宋涛
中国汽车流通协会的副秘书长宋涛介绍，2016年上半年汽车库存是1.3%，2017年上半年是1.47%，经销商的库存有所增加，压力也有所增加。
库存的状况影响到经销商的利润。从系别上看整车销售的毛利率，中系车型是6.4%，日系也是6.4%；存库上看，欧系车的比例是2.3%，日系最低，为1.1%。从品牌上看，自主品牌和豪华车品牌相对比较稳，主流的合资品牌有一定压力。
由于日系库存等处理更合理，在品牌综合盈利能力的表现上，日系是3.71%，盈利能力较强；中系车型是0.89%；欧系车是3.14%；韩系车是2.02%；美系车是1.3%。按照品牌区分豪华车是4.3%，自主品牌是0.9%。
盈利能力最强的豪华车上，综合盈利能力的前十是奔驰、雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、路虎、英菲尼迪。
厂商供稿
2017年11月30日
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2017年11月30日
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2017年11月30日
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周岳
