北欧海盗相信很多人都听说过，在很久以前它们靠着海盗船征战四方，入侵了近乎整个欧洲和接近北极的地区；而现在，同样来自北欧的瑞典，用一个汽车品牌，用它们注重安全以人为本的理念，入侵了整个世界。那么来自沃尔沃的全新XC60，又到底如何呢？
导语北欧海盗相信很多人都听说过，在很久以前它们靠着海盗船征战四方，入侵了近乎整个欧洲和接近北极的地区；而现在，同样来自北欧的瑞典，用一个汽车品牌，用他们注重安全以人为本的理念，入侵了整个世界。无论是三点式安全带的发明、还是带氧传感器的三元催化器的创造，到后来的沃尔沃旗下所有车型，几乎全面贯彻了安全的理念，那么全新XC60这个新时代的北欧海盗船，又如何呢？
此前同事已经在海外进行过全新XC60的试驾体验，并且在广州车展上也进行过国产XC60的静态体验，有关详情请点击以上图片。
全新XC60继续着全系没有超过4缸发动机的理念，三个版本的动力总成当中，都是围绕一台2.0升的发动机来展开的，分别是低高功率和涡轮机械双增压+电动机的混动版本；而在车型版本上面，XC60则分为了两个完全不同的外观风格，一个R-DESIGN运动版，一个是普通豪华版，两者主要是在外观的一些细节上有所不同。
这台发动机和变速箱的组合已经在沃尔沃的很多车型上都有搭载，其实从数据参数上来说并不出众，甚至只属于平均水平，但是它胜在和变速箱的匹配非常成熟，且发动机出力足够线性，这对于注重舒适与豪华的沃尔沃来说，才是最重要的。
XC60有点不像一般的中型SUV那种偏向舒适的底盘设定，它的悬架很有韧性，即便是在舒适模式下也没有想象中的那么忽悠，而当你在运动模式下，无论是高速麋鹿测试还是高速绕桩，车身都保持了很好的姿态；转向也同样如此，质感出色，虚位几乎没有，指向精准，很难得。
沃尔沃在自动驾驶领域也已经涉猎颇深，虽然XC60上的只能算是一些比较高级的ACC巡航功能而已，但是也已经非常实用，例如根据设定时速的自动跟车、自动车道保持、自动刹停等等，无论是高速长途旅行还是城市低速拥堵时都有很广的应用范围。
张青云
2017年11月18日
吴垠
2017年11月17日
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李少晨
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