合资品牌年底发力 上周共10款新车上市

再有一周的时间，2017年即将过去，在这过去的一年时间全球知名汽车品牌、中国自主品牌等都推出了多款重磅产品。网通社通过梳理后发现，在2017年最后一周结束前，共有10款新车上市。在上市的10款车型中，大多数都为国内合资品牌，为2018年占据更高的销量市场奠下了一定的基础。

改款索兰托L在外观和内饰设计方面均进行了升级，从而全面提升竞争力。外观方面，新车进气格栅仍旧采用点阵式排列镀铬与虎啸式前脸的组合，前大灯和保险杠经过全新设计，整体更加简洁时尚。车尾的LED尾灯导光条经过改进，提升了辨识度。此外，新车还配备了全新设计的多辐式轮圈。

内饰方面，改款索兰托L延续了现款车型的大体设计，同时采用四辐式多功能方向盘，增加了新的按钮功能，操作更加便捷。同时，新车还加入了空调电子显示屏，并采用全新的设计，从而提升了质感。

动力方面，改款索兰托L取消了现款车型搭载的2.0T发动机，保留了2.4升自然吸气发动机，同时原有2.2T柴油版车型排量降至2.0T，燃油经济性有所提升。其中，2.4升汽油发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩241牛米；2.0T柴油发动机最大功率136千瓦，峰值扭矩402牛米。传动方面，新车全系标配6速手自一体变速箱，并可选两驱或四驱系统。

广汽三菱祺智PHEV基于广汽传祺GS4插电混动版打造，并且在细节处作出调整。新车采用横条幅式进气格栅，中间由粗镀铬饰条贯穿，同时与两侧大灯相连，中网悬挂广汽乘用车品牌LOGO。同时，新车配备L形雾灯，前杠处有银色护板装饰，前脸造型更加时尚。此外，新车尾部加入“广汽三菱”尾标和“PHEV”标识，以彰显其身份。

动力方面，广汽三菱祺智PHEV搭载由1.5升阿特金森循环发动机和GMC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中，发动机最大功率为71千瓦，百公里综合工况油耗仅1.8升，无电行驶油耗6.2升，纯电续航里程可达58公里。

作为广汽讴歌旗下首款轿车，TLX-L轴距达到2,900毫米，长宽高分别为4,981/1,854/1,447毫米，相较海外版车型，车身尺寸进一步提升，内部空间更加充裕。外观方面，广汽讴歌TLX-L采用钻石五边形进气格栅，搭配“Jewel Eye”（宝石眼）LED头灯，前脸造型极具视觉冲击力。

新车侧面线条简洁流畅，腰线从前大灯一直延伸至尾部，配多辐式铝合金轮圈，提升运动感。尾部造型上，TLX-L整体层次感十足，尾箱上呈现“小鸭尾”设计，与下方横向LED光源尾灯配合；后保险杠棱角分明，底部配备双边共双出式尾排。

动力方面，新车搭载型号为K24U1的2.4升自然吸气发动机，最大功率可达153千瓦，峰值扭矩可达247牛米。传动部分，与发动机相匹配的为8速双离合变速箱。此外，新车还配备有PAWS四轮精准转向系统。

新车外观基于全新的“智色双旋”理念所打造，前脸全新设计的多横幅进气格栅以镀铬装饰；两侧头灯组内部配备透镜，并融入LED日间行车灯，灯组下方“C”字造型雾灯搭配引擎盖上隆起的线条，为整车增添运动感。

睿骋CC车身尺寸为4780/1825/1465毫米，轴距为2770毫米。新车侧面贯穿式腰线为车身带来力量感，车顶采用黑色涂装，还配有鲨鱼鳍天线。尾部造型层次分明；灯组采用LED灯带设计；下方配有银色饰条为车位添加一丝精致。

动力方面，睿骋CC搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱。

全新XC60提供两种外观设计主题，分别为运动风格和豪华风格，两种风格车型的区别主要在进气格栅、雾灯区域以及前保险杠。其中，豪华风格车型前脸采用直瀑式进气格栅；而运动风格的进气格栅运用的是高光材质的点阵造型，并且添加R-Design运动套件。

全新XC60的车身尺寸与海外保持一致，长、宽、高分别为4,688*1,902*1,658毫米，轴距达到2,865毫米。相比老款车型，新车轴距增加了91毫米，长度增加了44毫米，宽度增加了11毫米，高度则降低了55毫米。

全新XC60搭载Drive-E系列2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并提供T4、T5以及T8三种动力总成。其中，T4车型采用前轮驱动，最大功率为140千瓦，峰值扭矩达到300牛米，百公里油耗为7.3升；而T5车型采用全时四驱，最大功率可达到187千瓦，峰值扭矩达到350牛米，百公里油耗为7.9升；T8车型采用2.0T涡轮+机械双增压发动机搭配电动机的组合，综合最大功率达到300千瓦，峰值扭矩达到640牛米，百公里油耗为2.3升。与发动机匹配的是8速手自一体变速器。

东风风神AX5趣悦型网联版车型沿用了现款车型设计，进气格栅线条与头灯轮廓相连接的方式，起到了拓宽车身宽度的视觉效果。头灯内部结构规整，转向灯采用点状LED光源，设在最外侧。AX5下端进气口采用大嘴设计，两侧为直列造型的LED日间行车灯，使整车效果更加硬派。

东风风神AX5趣悦型网联版车型内饰同样基于“流·动”理念设计，材质上使用了大面积软性搪塑材质进行处理，表面还加入了仿皮纹，手感与质感有很大提升。此外，新车升级了中控多媒体系统等，但取消了胎压监测和12V电源配置。

动力方面，东风风神AX5趣悦型网联版车型依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为103千瓦，峰值扭矩196牛米。与发动机匹配的分别是五速手动变速箱和六速湿式双离合变速箱。

东风风神新款AX7前脸经过重新设计，与现款车型相比，头灯组与进气格栅融为一体，连接处的线条更加顺畅。另外，雾灯区域变化较大，不但融入下格栅之中，还增加了镀铬装饰包裹。

东风风神新款AX7车身尺寸长、宽、高为4,696*1,850*1,712毫米，轴距达到2,712毫米。新款AX7尾部改动不大，后保险杠以及雾灯经过重新设计，尾灯之间的“双飞燕”LOGO被英文标识代替，尾灯组内部也采用全新设计。

新车搭载1.4T和1.6T涡轮增压发动机，取消了2.0升和2.3升自然吸气发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为220牛米；而这台来自标致雪铁龙集团的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为123千瓦，峰值扭矩达到245牛米。与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

外观方面， 2018款宝沃BX7与老款车型基本保持一致。前脸采用家族化直瀑式进气格栅，中央LOGO和格栅用镀铬进行装饰。开眼角头灯组与格栅完美融合，内部采用氙气光源并配有透镜。这款新增车型尾部造型较为规整，尾窗上沿扰流板嵌入高位刹车灯；LED光源尾灯组之间设有“BORGWARO”英文标识。

动力方面，新车将配备一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245千瓦，峰值扭矩为340牛米，传动系统匹配的是一台6速手自一体变速箱。

新车基本延续了海外造型，前脸为上下两层，上格栅为细长四边形，并以网格式格栅装饰两边与大灯相接。下格栅为多边形，以横幅式格栅装饰。两边的雾灯采用LED光源，使得前脸层次更加丰富。

车身侧面腰线流畅，搭配鲨鱼鳍天线，更加富有运动感。车身尾部没有太大变动，仅将标志身份的尾标改为雪佛兰全新统一的命名。另外，新增的530T锐逸版在老款1.5T锐尚版的基础上增加驾驶员座椅记忆（外后视镜连动记忆）、外后视镜电动折叠、倒车辅助联动翻转等科技配置，并标配真皮内饰。

动力方面，2018款迈锐宝XL依旧延续老款的动力组成，提供1.5T、2.5L以及混动版（1.8L+电动机）三种类型，与之匹配的分别是6速手自一体变速箱和E-CVT变速箱。

中华V6应用了家族式设计语言，并在这一基础上融入了更多的时尚元素，大量锐利的线条通过弯折营造出丰富的层次感，外观上十分大气。家族式“翔云翼”进气格栅与大灯相融合，拉伸了横向的视觉宽度。大灯内部采用卤素光源并配有透镜结构，上方则放置了光导式LED日间行车灯。两侧雾灯处的设计也十分出彩，设计师在这一区域加入了空气导流设计，能有效减小空气阻力。

动力方面，中华V6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率110千瓦，最大扭矩为220牛米，百公里综合油耗仅6.9升。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，这款车后续还将推出搭载2.0升自然吸气发动机的车型，传动匹配5速手动变速箱。（图/文 网通社 马云龙）