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    热雪战斗 无畏横走 体验保时捷凌驾风雪聚会

    来源:网通社 原创 2018-01-09 11:26

    收藏 尚震罡

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    保时捷718为中置后驱,这也就说明它拥有比较完美的50:50前后配重比。动力方面,普通的版本为2.0T涡轮增压水平对置发动机,更强的S系列发动机排量达到了2.5T,所以别看车尺寸不大,但是脾气可不小。

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    由于车辆PSM系统全部关闭,所以保时捷718在起步时要稍加小心,因为一旦油门过猛后轮只会原地挠胎,在所有赛道中为了保证动力输出挡位基本在2挡,3挡以上的情况很少。那这台车难操控在哪?因为车辆为中置引擎,车身的重心分配很平均,所以在对于新手来说当车辆开始侧滑需要的转向反打速度特别快,不然只能原地掉头。

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    想要利用Panamera漂移,就要忘掉之前911、718的感觉,因为这台车并没有那么灵活,想要做出华丽的动作一定要利用它自身的惯性,通俗一点说就是要靠车身大幅度摆动,其中搭配转向和油门开度进行长时间维持,Panamera在这方面容错率比较高,因为在漂移过程中反打转向的节奏要比911、718慢的多,操控上也更容易。

    总结:两天的漂移课程学到了很多,也在各个场地上“横行霸道”了一番,漂移不是件简单的事,其中有着太多知识点需要自己吸收和理解,比如不同弯道的应对方式、过于湿滑路面应对方式、弯道中转向不足应对方式等,同时漂移对驾驶者手脚动作的细腻程度也有着直接关系。可能你会问漂移除了耍帅还能干什么?其实耍帅只是其中一点,更多是对你在冰雪道路驾驶时如何控制好自己的车辆,从而达到更安全的驾驶。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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    文章标签: 保时捷 911 718 冰雪试驾 凌驾风雪 责任编辑:徐跃翔
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