高端电动车存契机 谁是特斯拉真正挑战者？

网通社丨瑞士日内瓦报道 3月7日，奥迪品牌在第88届日内瓦车展中正式发布了全新一代奥迪A6和奥迪首款纯电动SUV原型车——奥迪e-tron，这两款新车的发布，全面展现了奥迪品牌丰富的车型布局和强大的技术实力。

在新车发布会后，网通社与奥迪公司管理董事会主席施泰德教授进行了沟通，他表示：“目前中国高端乘用车市场占比约为10%，但在全球市场中25%的占比应属高端车，这说明我们在中国市场还有15%的增长潜力。”中国是新能源汽车的核心“战场”，高端乘用车市场则有望成为新能源汽车的发展契机。目前在中国汽车市场中，特斯拉几乎代表了“高端电动车”，此次发布的奥迪e-tron能撼动特斯拉的地位么？

一、奥迪e-tron将是特斯拉的真正挑战者

相比于全新一代奥迪A6，奥迪e-tron的发布则有着更深刻的意义，它标志着奥迪纯电动时代的开启。作为奥迪和电动车未来的里程碑之作，奥迪e-tron将高效节能与动感驾乘体验完美融合。它实现了100%电气化，同时也宣告奥迪quattro四轮驱动技术进入电动时代，无论何时何地、面对何种地形，均可保证卓越性能。而在充电技术上，奥迪e-tron也拥有着卓越的表现，它是首款可在大功率充电站实现150千瓦充电的量产车。

据奥迪公司管理董事会主席施泰德教授透露，奥迪e-tron将在未来几个月内实行量产，并将于2018年底率先在欧洲上市。此外，他还表示：“奥迪e-tron未来会是奥迪在中国市场上重点推出的车型，这款车是集奥迪目前为止所有领先技术之大成者，特斯拉现在就该整装旗鼓打起精神了，因为它终于迎来了真正的挑战者。”

此外施泰德教授还表示：“到2020年，我们的产品系列中将有3款纯电动汽车，除了最先推出的运动型SUV之外，还有一款四门Gran Turismo——奥迪e-tron Sportback概念车的量产版，以及一款紧凑车型。到2025年，我们将推出20余款电动车型和插电式混合动力车型，并涵盖各个细分市场。”

二、奥迪持续加强在中国的本土研发能力

据介绍，奥迪与一汽集团拥有非常清晰的《一汽奥迪十年商业计划》。而双方也正在一步一步地实现这个十年纲领和计划，同时施泰德教授透露：“奥迪还将在中国加强本地生产、本地研发、本地转型，包括自动导航驾驶辅助驾驶系统等，我们现在正在非常顺利地展开这些项目，而且也已经找到了非常有实力的合作伙伴。通过与中国合作伙伴的合作，我们将更加贴近中国的交通状况和用户的用车习惯。”

三、联合中国本土巨头构建“生态圈”

在本届日内瓦车展中，“移动出行”一定是出现频率最高的词汇，对于在移动出行方面的布局，施泰德教授直言，奥迪已经跟中国的合作伙伴有过很多接触了，奥迪希望与阿里巴巴、腾讯等建立一个生态系统，联合汽车生产平台和信息平台。同时，奥迪有能力把客户的整个系统兼容到全新的平台上来。

同时施泰德教授还提及奥迪从没想过凭借“一己之力”构建移动出行生态体系，“这个世界变化万千，合作伙伴关系是非常重要的。奥迪不是凭一己之力在做这个生态系统，而是要满足所有平台用户，把自己的生态系统带进来，达到最大程度上的灵活。”（图/文 网通社 白云鹏）