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如今，各大品牌的旗舰车型纷纷推出小排量版本，以追求更高的燃油经济性与更低的准入门槛。近日，网通社从海外媒体autoevolution获悉：全新一代A8将成为最后一款搭载W12引擎的奥迪车型。奥迪此举或为投入更多精力于其与保时捷共同研发的PPE电气化平台。虽然汽车的电气化几成趋势，但“12缸车迷”难免会为此感到惋惜。
导语如今，各大品牌的旗舰车型纷纷推出小排量版本，以追求更高的燃油经济性与更低的准入门槛。近日，网通社从海外媒体autoevolution获悉：全新一代A8将成为最后一款搭载W12引擎的奥迪车型。奥迪此举或为投入更多精力于其与保时捷共同研发的PPE电气化平台。虽然汽车的电气化几成趋势，但“12缸车迷”难免会为此感到惋惜。
奥迪负责研究与技术开发的主管Peter Mertens表示：“我们将不再使用W12引擎，尽管有许多热衷于12缸引擎的车迷和消费者，但是这（全新一代奥迪A8）将是最后一次装配了。”
全新一代奥迪A8上市日益临近， 6.0T W12版本也将随之而来。该款W12发动机的最大功率为430千瓦，峰值扭矩达到了800牛米。这款12缸发动机采用了闭缸技术。与其匹配的将是8速手自一体变速箱。除充足的动力外，W型排列的12缸引擎有着极小的振动和出色的平衡性，这将带来更为舒适的驾乘感。W12引擎也一度成为旗舰车型的标志。
奥迪此举或为投入更多精力于电气化，其与保时捷正在共同研发PPE（Premium Platform Electric）平台，该平台主要用于生产中大型车。根据规划，奥迪未来将会有60%的车型出自这个平台，而剩余的40%将分给保时捷。目前已知奥迪e-tron和保时捷Mission E将基于该平台打造。（图/文 网通社 高浩）
从众多的科幻电影中看到过很多未来出行的场面，活在当下的我们很向往也很期待电影中的场景一一实现。如今这辆奥迪A8L从很多方面正在向科幻片中的未来出行场面靠拢，从诸多方面均有体现。
张越鹏
2018年03月15日
高浩
2018年03月13日
王啸辰
2018年03月07日
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