新车上市

又见新车上市前被预热和狂炒，以及对于排场渲染的毫无节制，尤其是跟随者无聊的追捧和起哄，却没有意识到自己是在参与捧杀。

撰文/颜光明（网通社汽车研究院院长）

如今，不论是什么新车上市都有人会献媚，而且是职业化，专业化，却忘掉了自己的角色。此风气所造成的危害只能说是在帮倒忙，致使不少车企膨胀起来已找不到北了。

没有批评就不会进步。汽车在中国属于娇生惯养的宠物，容不得批评。一骂就跳，一捧就笑。

不少汽车洋品牌在华目中无人，放肆骄横，自以为霸气或大佬，其实是一种粗鄙的自以为是，制造了不少负能量。如果从其本土或国际市场上来看就属于山中无老虎的猴子。有失体统和规矩。

遗憾的是，没有人制止。在去物质化的今天，洋品牌不仅不收敛，还张扬跋扈，居然有市场，那就无语了。这说明了什么？

可悲的是，受其影响，中国不少车企步其后尘，跟着邯郸学步。其长不大的原因与此长期教唆有关。稍有成就，忘乎所以，不知天高地厚；一遇挫折，哭天抹泪，就打悲情牌，要政策，求帮助。

这是个让人匪夷所思的现象。汽车本是无国界的产品，但在中国却背离了国际化和全球化，成了关起门来自娱自乐的游戏。

汽车的显形和诉求，从本质上来说是时代欲望的倒影，背后则是无法回避的文化选择。放眼世界，汽车回归平淡，不再张扬，也许文化的选择才会是健康之时。

2018.4.8