如果你手里攥着20多万想在国内买一台SUV，但内心中又不想随大流去选择城市SUV，在中级硬派SUV行列中想找一台适合自己且价格方面亲民的车屈指可数，而最近才上市的日产途达给了很多消费者一个新选择，非承载式车身、四驱系统、后差速锁单从这三个配置就能看出来走的是“野路子”。
导语
如果你手里攥着20多万想在国内买一台SUV，但内心中又不想随大流去选择城市SUV，在中级硬派SUV行列中想找一台适合自己且价格方面亲民的车屈指可数，而最近才上市的日产途达给了很多消费者一个新选择，非承载式车身、四驱系统、后差速锁单从这三个配置就能看出来走的是“野路子”。
4月12日日产途达（以下简称：途达）正式上市，其售价区间为16.98-24.58万元，这个价格在中级硬派SUV中有着一定优势。而途达的竞争车型有福特撼路者、哈弗H9，其实五十铃MU-X也是竞品只是没有提及是因为其搭载的是柴油动力，在国内有很多限制，哈弗H9在2017年中是中级硬派SUV中的销量龙头，其次为福特撼路者，所以与冠亚军比较比较稳妥。
| 日产途达 官方售价 | ||
|---|---|---|
| 动力 | 车型 | 价格（万元） |
| 2.5L | XE 精英版 6MT | 16.98 |
| XL 领先版 6MT | 18.98 | |
| XL Upper 豪华版 7AT | 19.98 | |
| XV 智享版 7AT | 21.98 | |
| XL Upper 四驱豪华版 7AT | 22.58 | |
| XV 四驱旗舰版 7AT | 24.58 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
中级硬派SUV有一个共同问题，就是基本都是与同平台的皮卡车型共享资源，好比福特Ranger是撼路者的皮卡版、五十铃D-MAX是MU-X的皮卡版等，途达的皮卡版基本可以认为是纳瓦拉，而途达被很多人又挂上一个称号就是帕拉丁的延续版。
途达算是旗下惟一中级硬派SUV产品，曾经的帕拉丁已经过于年迈，即使在当今路面上也很少能遇见，所以途达的出现又丰富了自家SUV的产品线，同时在中级硬派SUV中补充了一股新鲜血液。
吴垠
2018年04月12日
张朦
2018年04月12日
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尚震罡
石瑞
