在日渐成熟的新能源汽车市场，为了应对越来越激烈的竞争以及用户挑剔的口味，许多厂家都在努力升级更新旗下的新能源车型，
导语
在日渐成熟的新能源汽车市场，为了应对越来越激烈的竞争以及用户挑剔的口味，许多厂家都在努力升级更新旗下的新能源车型，其中比亚迪在此领域绝对算得上前辈，就在前不久也将2018款秦EV450、e5 450、宋EV400三款车型的技术性能和整车品质做了全面提升，最大的变化在于由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，这也为其最关键的续航指标提升了一个新高度，而今天我们就抢先带大家一起来看看秦EV 450的变化。
● 核心变化在于增加续航里程
秦EV450将电池能量密度提升至140.67Wh/kg，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。
| 车型 | 比亚迪秦EV 450 | 比亚迪秦EV 300 | 差值 |
|---|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | - |
| 续航里程（公里） | 400 | 300 | ↑180 |
| 最大功率（千瓦） | 160 | 160 | - |
| 峰值扭矩（牛米） | 310 | 310 | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
● 外观变化集中在前脸
石瑞
2018年03月27日
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