拜腾“借力”一汽 生产资质问题有望解决

从今年CES展到即将开幕的2018北京车展，BYTON拜腾突然提速，让人们看到了其根植中国的决心。“我们的第一款产品会如期在2019年底上市，第二款车型也将于今年6月开幕的亚洲消费电子展上发布，其定位于轿车，售价区间会在30万元左右。”BYTON拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在接受网通社采访时说道，“我们的生产资质也有望在今年下半年开始审批，与一汽的合作给了我们很大的信心！”

4月20日，BYTON Concept首次于国内公开亮相，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场，目标市场包括中国、美国和欧洲。针对于这款即将亮相的轿车，毕福康博士显得非常兴奋：“它会是一款轿车，将来会主要面向中国市场，它会是一个对于轿车的全新诠释，会有很多技术的集成，并且会配备自动驾驶，目标消费者是年轻人以及家庭。”

一汽看重BYTON拜腾的技术和团队

现场，BYTON还宣布与多家本土知名企业达成合作，包括百度、苏宁、宁德时代、特来电、星星充电及充电桩APP等，当然，与中国一汽签署战略合作投资框架协议才是大家最关注的焦点。中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。

为什么一汽会选择BYTON拜腾？BYTON拜腾又为什么会选择一汽？这两个问号是大家最想问的，毕福康博士向我们揭晓了答案，“着眼大局，长远发展，利益平衡，这三点是此次合作的基础，一汽有着非常丰富的供应商资源，有政府政策的支持，并且有消费者多年来的情结，这是对我们来说非常看重的。当然，一汽也会面临未来的众多挑战，对此BYTON拜腾能够提供大量的技术支持，我们有雄厚的技术实力和团队。所以，这次合作对双方都非常重要。”

与一汽合作让BYTON拜腾对资质问题更有信心

当然，BYTON拜腾也并非一帆风顺，生产资质的问题一直困扰着这个新造车势力。不过，有了与一汽的合作显然让BYTON拜腾更有信心。“虽然我们还未获得生产资质，但投资者对我们很有信心，未来几周内我们也将宣布更多投资方。当然，融资的金额还不方便透露，但并非会全部放在生产研发方面。”毕福康博士向我们透露，“我们将会在今年下半年或明年开启资质审批，当然如果拖延的话我们也不担心，因为我们与一汽的合作会给我们更多解决方案，产品也会在南京工厂实现量产。”

在整个采访过程中，毕福康博士一直将两句话挂在嘴边，“我们不惧怕竞争，我们未来目标销量将超过宝马等品牌。”很明显，与诸多知名投资方与供应商的合作给予BYTON拜腾充足的信心，与一汽的合作则堪称精彩一笔。2019年将成为很多新造车势力产品接受市场检验的一年，把竞争对手放眼于已经成就满满的传统车企，BYTON显然已经做好了准备。（图/文 网通社 张屹鹏）