A8L 45 TFSI quattro 豪华型 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 A8L Horch创始人版 经典型 A8L Horch创始人版 55TFSI A8L Horch创始人版 传奇型 A8L 60 TFSI quattro A8L Horch创始人版 60TFSI
A8L 45 TFSI quattro 豪华型 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 A8L 60 TFSI quattro
A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版 A8L 50 TFSI quattro 豪华型典藏版 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版 A8L Horch创始人版 经典型 A8L Horch创始人版 传奇型 A8L Horch创始人版 双色臻藏版 A8L Horch创始人版 双色典藏版 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版
“新浪e站要做行业趋势的舆论场、企业发展的助推器、社会公众的信息源。”4月24日在北京天星调良国际马术俱乐部举行的新浪e站上线发布会现场,新浪网副总裁葛景栋讲到,“随着新能源汽车市场份额的不断提升,新浪e站选择在这个时间点上线,恰逢其时。”
导语“新浪e站要做行业趋势的舆论场、企业发展的助推器、社会公众的信息源。” 4月24日在北京天星调良国际马术俱乐部举行的新浪e站上线发布会现场,新浪网副总裁葛景栋讲到,“随着新能源汽车市场份额的不断提升,新浪e站选择在这个时间点上线,恰逢其时。”
尽管传统汽车市场销量依然成绩斐然,但必须承认的是,在持续的政策刺激下,新能源汽车市场异军突起,已让中国车市有了引领变革的产业新机遇。
2016年全球新能源销量同比增长60%,2017同比增长71%,2011年-2017年中国新能源汽车销售超过160万辆。在政府政策支持鼓励、新能源技术不断进步的基础上,中国新能源汽车市场,实现2020年新能源汽车销量占总销量10%,累计销售500万辆的目标指日可待。
在机遇与挑战并存的境遇下,新能源汽车市场已经奏响了前进的狂想曲。于此契机,作为汽车行业的观察者与参与者,新浪汽车新能源频道,新浪e站正式上线。
作为新浪汽车旗下专注新能源领域的全新资讯媒体平台,新浪e站将从六大核心领域发力:标准化产品、专业评测、媒体合作、专家智囊团、IP矩阵、用户圈层。专注新能源领域,有效传播,协同共赢。
“我们将会建立新能源专业、专有内容模块,为新能源汽车量身定制标准化产品。”新浪汽车副总经理兼主编闫小欧在发布会现场表示,“e站除了发挥新浪汽车自有原生内容生产的优势外,还将发挥新浪平台优势,打造最强新能源汽车内容矩阵。”
据悉,e站在提升原生内容矩阵+PGC精品栏目矩阵+KOL矩阵行程竞争力的同时,传播资源全面聚焦+微博全民口碑话题发酵+微博官方账号、大v矩阵+新浪看点创新媒介产品,打造全媒体资讯平台。以新浪、微博、移动三大流量平台为依托以话题的形式聚合UGC、PGC、车企等优质内容,链接专业汽车KOL、跨界网红、专业编辑与技师等构建新能源用户链接打造社交互动平台。
根据发布会现场公布的数字看,目前,新浪看点平台已经有7172位汽车KOL入驻,每月有超过40万篇的内容产生,其中新能源内容量月均2.5万篇,对新能源内容覆盖率达85%。作为新能源汽车内容产生的头部KOL:电动邦、新出行、EV视界、第一电动网、ams车评、吴佩频道、AutoLab、汽车头条、汽车商业评论、汽车公社等均已入驻新浪看点,同时,汽车行业专家王秉刚、付于武、陈全世、罗磊、崔东树、梅松林等也作为智囊团加入新浪e站的队伍中。
有了专业的自有内容,又聚集了专业的群体,“我们将打造内容营销IP以及定制体验营销IP。”对于未来e站的具体打法,闫小欧介绍,“未来打造超级新车日以及超级品牌日,通过聚合定制传播IP,同时,也会由创e试驾、未来工厂等定制体验式营销IP,线上线下全面提升品牌影响力。”
值得一提的是,新浪微博是一个每天有1.65亿用户的高频使用产品,汽车领域单月阅读数达80亿,每天有超过10万次汽车类关键词的搜索请求。最新数据显示,目前新能源汽车博文阅读量达46亿次,兴趣用户达562万,评论数也已达400万次,有新浪微博、新浪汽车这样强有力的品牌做背书,相信新浪e站必将搭建好专业媒体、车企、KOL与用户群体之间的桥梁,让各方需求均能在e站得到全面满足。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。