腾势汽车胡晓庆：腾势的"心安之源"四大核心

   在第十五届北京车展之际，深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场副总裁胡晓庆接受了网通社的采访，在访谈中，胡晓庆分享了此次车展期间腾势产品参展阵容及介绍腾势的"心安之源"核心信息，她表示：“腾势的"心安之源"包含四个模式，分别为腾势产研模式、腾势体验模式、腾势服务模式以及腾势渠道模式”。

网通社：2018（第十五届）北京国际汽车展览会举办期间，腾势将携哪些产品阵容参展？

胡晓庆：带来了我们最新的一款腾势500，也是我们3月份刚上的纯电动汽车。

网通社：腾势的"心安之源"包含哪些核心信息？

胡晓庆：包括四个模式，一是腾势产研模式，即站在巨人肩膀上去做开发，以标杆性产品持续引领市场。

在产品品质方面，腾势引入了戴姆勒质量门管控系统。每一款产品的研发、生产、供应商管理均严格遵守体系标准，保证了卓越品质；在三电技术方面，得益于比亚迪最领先最优质的产品，腾势的续航里程从300、400再到500公里，始终领跑同级。

二是腾势体验模式，让消费者心安购买的定心丸

首先通过上门试驾、代步车、专车、分时租赁等不同形式，腾势让消费者有充分的机会接触高品质电动产品。从未知到感知，对绿色出行生活有了基本了解；

再就是通过三天、十天免费试驾等活动，腾势为用户提供深入了解产品的途径。让用户从感知到熟悉，将产品性能做最全面、最真实的展示，免除消费者疑虑；

最后是降低用户购买成本，用户只需支付很少一部分首付即可购买腾势产品，期满后可买、可返还、可置换。让用户从熟悉到心安，把购车风险降至最低；

三是腾势服务模式，为消费者呈现心安的电动生活

比如充电问题，对于外界经常诟病的充电难，腾势提供了充电桩升级服务，用户使用20千瓦直流充电桩，最快3个多小时就能充满腾势500。此外，使用60千瓦直流充电桩，一小时就能充满腾势500；

全面升级的充电地图，覆盖全国275个城市，充电桩114,536个，科学分布在家庭、公共场所和工作地点，充电车位占用情况一目了然。

当然，面对大家关心的延保服务，腾势有整车延保政策。过保车主最低只需999元，就可以享受来自腾势原厂的保修服务。

然后就是换车安心。针对备受关注的车辆保值问题，腾势的产品回购服务免除您的后顾之忧。腾势300的车主如果想要置换腾势500，可获得不低于成交价50%的回购保值金。

最后就是二手车放心。新能源市场上，二手车流通问题一直未能得到有效解决，这直接影响了消费者购买决策。腾势致力全面打通二手车流通闭环，届时奔驰租赁及奔驰金融团队，将为我们提供最专业、最全面的助力。

四是腾势渠道模式——到更多消费者身边去

2017年，腾势正式在首批13家梅赛德斯-奔驰联合经销商店，提供腾势的销售或售后服务，奔驰联合经销商店和腾势专营店的渠道数量为28家，形成了独特的渠道优势。

而在2018年，腾势将继续加强与奔驰联合经销商店的合作，计划进入21个城市的31家奔驰联合经销商店。由此，腾势的奔驰联合经销商店和腾势专营店在全国的渠道布局将覆盖28个城市，渠道总数量为59家，包括一线城市、经济较发达城市和绝大部分的省会城市。这四个方面的模式便是腾势"心安之源"的主要内容。

网通社：我想让您重点介绍一下置换？处于什么样的规则可以置换？第二对于消费者来说有什么样的保障？

胡晓庆：其实所有的电动车客户都有一个问题，过几年怎么办？我们这次的活动所有的客户都可以参与，最早的腾势300我们承诺不低于50%购买价来做置换金，但是具体我们要做评估，这个主要的目的是解决消费者关于电动汽车保值率的担忧，其次我希望客户在选择的时候，可以打消对于三年之后的顾虑，所以我们推出了置换。

网通社：对于新能源市场的扩大是有帮助的。

胡晓庆：我觉得是，因为每个人都是普通客户，我解决的这个问题很多客户在选择的时候都有考虑，是有意义的。置换的钱客户可以从腾势300置换到腾势500，所以这项置换服务可以说是间接促进了新能源市场的销售。

网通社：腾势作为中国新能源市场较早期的参与者，亲身经历了电动车市场从0到1的阶段，你们感受到这些年中国电动汽车消费者的关注点有什么变化，对产品和服务的要求有什么变化？

胡晓庆：有变化，最早的时候我们看到的市场，大家很多人还是以战壕为目的的，现在的变化变成了真正的需求。其中许多大城市上牌难是一方面，其次客户明显的对于产品品质，对于服务的概念和今后的打算考虑的更多了，这也是我们为什么推了一个先享后选，现在客户你可以选择只付一部分钱，留一部分，跟燃油车一样，三五年之后你觉得这个车我不想要了，你拿走，剩下的钱不用付了，还有一种是到时候你可以直接置换，现在我们考虑这个的时候需求变了，我们也在变方案。

网通社：充电桩有具体的布局吗？

胡晓庆：这块我们还是依靠社会资源居多，我们实现是的多桩一网，可以实现一键支付，这个是我们推的。

网通社：这种一网多桩的情况对车的车型有要求？

胡晓庆：我们是国标的制订者参与之一，这方面做的早的企业还是有一定的优势。

网通社：腾势已经成立6年了，2018年是新能源汽车行业的关键之年，作为高端电动汽车市场的一款重磅车型，腾势500对于腾势来说有什么战略意义？

胡晓庆：腾势500作为中国市场现在比较有代表性的产品，对于企业来说也是很重要的一款升级产品，对行业来说它也有它的价值和意义，现在的产品里面真正靠谱的而且品质过硬的，这就是腾势现在的价值，而且对于我们企业来说，我们一直在坚持。

网通社：随着传统汽车企业聚焦新能源汽车领域，新造车势力集中发力，腾势的产品和服务具备哪些核心竞争力？

胡晓庆：首先我们定位其实不太一样，因为腾势是比亚迪和奔驰的一个合作公司，我们定位是高端，不管现在其它的品牌或者新势力他们的动作是什么，但是如果这个产品或者品牌能让消费者获益，我觉得这是好事，因为时代在变、需求在变、技术在变，但是它也有科学规律，我相信好产品、性价比高，对行业绝对是个好事，腾势在这个角色当中我们有自己的定位，我定位的是高端品牌，而且相对来说我们的产品是比较精准的。我们在今年会进到一共有60个渠道，今年我们会全部进入接下来一些奔驰的体系，这是我们自己的客户。我们希望我们的客户不会因为找不到经销商而放弃，我们希望他在购买的过程中放心，而且在这个服务的体系上我们实现了超一线到二、三线布局，这是企业自身的特点和优势。

 举个例子我的车现在在奔驰的车里面销售，我希望客户不仅感受到是一个好的产品，我有健全的服务体系更重要，我去到别的城市服务能跟得上，这些都是我们为客户考虑的，这些改进可能看起来没有那么惊人，或者是颠覆，但其实我们相信服务要一点一点做，而且品质的体验要通过全方位的产品+体系来实现。

（图/文 网通社 石瑞）