国机隆盛翟松：期待东风本田第三工厂投产

2018年4月26日，正值第十五届北京车展之际，东风本田北京国机隆盛4S店总经理翟松接受了网通社的采访。在采访中，翟松为我们分享了国机隆盛4S店多年来的经营之道与立足之本，同时他还表示：“期待东风本田第三工厂投产，缩短顾客的提车周期，以此来更好地满足顾客的购车需求。”

以下为采访实录：

网通社：翟总，您好！首先请您介绍一下东风本田北京国机隆盛4S店的基本情况。

翟松：国机隆盛店于2005年开业至今，已经走过了13年的时间，算是北京地区最早的授权经销店。同时，国机隆盛是世界500强的央企——中国机械工业集团公司下属的一家4S店，这也是我们的一大特色，因为在北京所有的东风本田授权经销店当中，我们是唯一一家具有全资国企背景的企业。

成立13年来，在集团领导和东风本田的支持关怀下，国机隆盛取得了一定成绩，其中比较突出的是获得了“东风本田金钥匙奖”，这个奖是东风本田对于经销商最高的荣誉。除此之外，我们还获得了“中央企业青年文明号”这一殊荣，应该说在汽车4S店当中很少见。

网通社：相信您刚才已经去过东风本田的展台，本届车展东风本田带来了哪些参展车型？    

翟松：东风本田目前有九大系列的车型，这次在车展上都有展示，可以说让消费者对东风本田有了更全面的认识。另一方面，东风本田旗舰级轿车INSPIRE概念车也在本次车展正式亮相，预计它的量产车型将会在下半年正式投放市场。

网通社：国机隆盛今年第一季度的销售情况如何？是否达到了预期？    

翟松：从前年开始，东风本田的销量就提升得非常快，到了去年全国销量更是突破了70万，同时也达到了产能的最高上限，即使两个工厂三班倒的生产，还是不能满足市场的需求，所以去年我们是受到了厂家资源的限制。今年同样是这种情况，两个生产厂的产能已经达到了极限，第三工厂明年才能投产，因此今年跟去年同期相比销量差不多，并没有达到预期，我们只能等待东风本田第三工厂的投产，才能拿到更多的资源，以此来更好的满足顾客的购车需求。

网通社：目前店内哪些车型比较热销？  

翟松：最热销的车型是东风本田去年推出的UR-V，这款车型自上市以来，一直处于供不应求的状态，这也符合中国SUV市场高速增长的趋势。第二款是思域，投产已经有两年多的时间，一直处于缺货的状态，个别的车型消费者需要等3—6个月的时间。今年略有改观，但是还是没有现货，购车还是需要提前预订。第三款是MPV车型艾力绅，二胎放宽的国家政策使更多的家庭有了第二胎，所以从去年起MPV车型的销量一直是持续上升的趋势，到了今年艾力绅相比去年有了30%以上的增长，成为了东风本田比较热销的车型。同时商用车领域，对MPV的需求也越来越大，今年公司购买MPV艾力绅的车型的消费者越来越多。总的来说，东风本田这几款车型都比较热销。

网通社：从您的角度来看，购买东风本田的用户身上是否存在一定的共性？

翟松：共性主要在于两方面：一是东风本田的车型算是比较时尚的车型，无论外观还是内饰的设计都更倾向于活泼、年轻的风格，所以更加吸引年轻人，而且最小型的SUV  XR-V，12万左右的价格也比较符合年轻人对于性价比的追求，因此东风本田的年轻消费群体比较多。

二是东风本田的车型还有另外一个优势，那就是性价比比较高，价格比较适合普通的消费者，同时产品质量又非常的稳定，售后保养、维护的费用非常低。从这个角度来讲，一部分务实的消费者也会选择东风本田车型。

网通社：消费者在购车时非常看中售后服务这一环节，请问在这方面贵店有哪些优势？

翟松：从售后的角度来看，国机隆盛是北京最早的东风本田授权店，目前已经有13年的时间，通过长期的为客人服务的角度来看，我们积累了大量的维修方面经验，技术方面没有问题。另一方面，我们有国企的背景，作为一家国有企业，我们严格的遵守厂家和汽车行业相关的制度和法规，日常的运营中管理得非常严格，达到了国家和相关行业的最高标准。同时，我们的配件也可以让广大消费者放心，100%都是采用原厂的配件，应该说有国企的信用做保证。与此同时，在这13年当中，我们履行国企的职责，对于员工的保护，给员工的提升空间，都是非常的有保证，所以员工队伍非常稳定。很多技师都是十年以上的工作经验，在技术方面非常出名，客人的车有疑难杂症解决不了，也会自然地想到我们店。并且这几年，我们获得了行业和厂家在售后服务方面的多项奖励和荣誉，所以对于质量来讲完全可以让消费者放心。    

网通社：从商家的角度来讲，您如何看待汽车经销商未来的发展趋势？

翟松：目前的汽车市场变化日新月异，我们店也在不断地调整业态，适应新的变化。

从销售方面来说，电动车越来越受到消费者的欢迎，所以现在我们的车型也在逐步发展，逐步增加混动车、插电式的车、纯电动车，我想对于消费者来讲应该是一个新的变化趋势。

从消费模式来讲，以前大家买车都会去4S店、去展厅，现在更多的是首先在互联网上比较车型和价格。所以我们也在不断地改变销售模式，网销部门的力量越来越强大，也是为了适应年轻人的消费习惯。

从售后方面来说，这两年的车型变化很快，以前就是汽油机，但是目前在逐步的向电动汽车转化，对于技师的要求也在不断地提升，我们也在努力适应新的形势，积极的参加厂家各方面的培训，保证我们的技师的思维方式、维修的技能能够跟上这个时代的发展。

网通社：在北京车展期间，贵店是否会推出一些相应的促销活动？

翟松：第一，车展期间我们与厂家做了大量的沟通，像UR-V、思域和艾力绅等热销车型，以往提车周期是3-6个月，这次为了配合北京车展，厂家把资源更多的倾向于北京的经销商，这也就意味着消费者能够用更短的时间提上爱车。

第二，在售后方面，车展期间我们也对保有客户提供了很多方便和套餐，比如说春季的养护套餐，目前优惠非常大。针对长期保养的客户，我们会把保养做成套餐的形式给予客户很大的折扣，这对于客户来讲有很大的优惠幅度。

第三，厂家为了配合这次车展对于保有客户给予了不同的优惠，比如说到店保养，到店续保，针对三年以上、四年以上和五年以上的客人有分别不同的优惠礼包，比较实惠。我们希望通过网通社在网上的宣传，告诉东风本田的保有客户，特别是告诉东风本田三年以上的客户，到店会有很大幅度的优惠。