随着国内新能源市场的发展,各大车企都相继推出旗下的新能源产品。本届北京车展东风日产带来了首款国产纯电动车型轩逸•纯电SYLPHYZeroEmission,东风日产乘用车公司市场销售总部销售部副总部长张继辉与网通社进行了深入沟通,他表示:“轩逸•纯电SYLPHYZeroEmission是第一款纯电车型,开启了东风日产在中国销售电动车的一个起点,或者把今年称之为东风日产电动车元年。”
导语随着国内新能源市场的发展,各大车企都相继推出旗下的新能源产品。本届北京车展东风日产带来了首款国产纯电动车型轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission,东风日产乘用车公司市场销售总部销售部副总部长张继辉与网通社进行了深入沟通,他表示:“轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission是第一款纯电车型,开启了东风日产在中国销售电动车的一个起点,或者把今年称之为东风日产电动车元年。”
网通社:如何看待2018年汽车行业发展的趋势?
张继辉:现在科技发展日新月异,用一句常用的词就是一日千里。所以将来就是智能化、网联化、电动化、共享化是一个趋势。任何一个厂家,如果没有跟上大的趋势那就会被淘汰。
网通社:东风日产在电动化方面有哪些规划?
张继辉:我们今天的展台和以往完全不同,全部是纯电动汽车,这也是将来的趋势。总理提出了技术产业要进步,包括汽车的自动化、电动化,这两个都是和汽车行业相关的。推出新能源汽车,进行电动化、智能化,我们是根据国家的政策来进行的。
网通社:在产品方面有哪些规划呢?
张继辉:产品方面,咱们今天看到的是很快就将正式上市的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission,这款车就是东风日产第一款国产纯电动汽车。
大家还能在展台上看到全新聆风,这款车在全球累计销量超过30万辆,后续聆风也会导入。东风日产的总体事业计划也是往纯电动方向转型,并陆续导入一些纯电动车型。
网通社:2018年第一季度,东风日产取得了怎样的销量业绩?各车型又有怎样的市场表现?
张继辉:我们业绩做得还挺好。从一季度全国的乘用车的分析来看行业的增长是很高的,我们卖了近24.3万辆新车,同比增长达到5%,这是我们销售最开心的事情。然后在车型方面,SUV系列应该说还是我们重点,SUV系列实际上增长是25.3%,已经超过了全国的平均数。两个车型阵营,舒适型阵营卖了11万辆,SUV的全系列产品卖了10万辆,这也是我很开心的。
网通社:本次北京车展NISSAN展台有哪些亮点?
张继辉:我们亮点就是全电动车型。轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission是东风日产导入第一款纯电动车,后续会陆陆续续导入聆风等车型。
今年,全新纯电动车的发布标志我们迈出电动化的第一步,而智能化和智能科技也会在轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission这款车上体现出来。未来,我们会把车联网等智能科技陆续会推给我们的顾客。
网通社:轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission的车型定位是什么?主要目标消费人群是哪些?
张继辉:电动车定位就是像您所讲的,很喜欢新科技的人,很喜欢接受新生事物的人,这些人群就是我们的目标消费人群。我们把这些人群定义为科技智享族,比如要绿色环保,用二维码的名片,这些人会跟踪最前沿的科技。
网通社:关于产品定位可以再介绍一下吗?
张继辉:首先挑战自己,竞争对手不可预测他会出什么牌,所以我们只能把先进的日产纯电技术导入中国,这样我们才有底气在中国的市场和我们对手去竞争。
网通社:轩逸•纯电SYLPHY Zero Emission的问世,对东风日产而言,有何重要意义?
张继辉:当然了!这是第一款纯电车型,开启了东风日产在中国销售电动车的一个起点,或者把今年称之为东风日产电动车元年。
网通社:谢谢张总这一次接受我们的采访,跟我们分享了东风日产对电气化、智能化的理解和实践。东风日产未来的表现,非常值得让大家期待。我们有时间也会去东风日产的展台看一看全新的纯电动车型。谢谢。
(图/文 网通社 崔浩凯)
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