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    三菱2017销售总额增长15% 联盟新人中期亮眼成绩

    来源:厂商供稿 2018-05-11 14:56

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    日前,三菱汽车发布了2017财年财报,报告显示,2017年度的销售总额去年同比增长15%,达到2兆1924亿日元,营业利润从前年度的51亿日元增长至982亿日元,营业利润率为4.5%。雷诺-日产-三菱联盟作为全球第一大汽车集团,在雷诺和日产全球各个市场都相对稳定的情况下,新加入联盟的三菱作为新生力量,成为改变局势的关键,助力联盟夺下冠军宝座。取得这份优异的成绩,作为三菱汽车在华核心事业的广汽三菱也功不可没。

    导语

    日前,三菱汽车发布了2017财年财报,报告显示,2017年度的销售总额去年同比增长15%,达到2兆1924亿日元,营业利润从前年度的51亿日元增长至982亿日元,营业利润率为4.5%。雷诺-日产-三菱联盟作为全球第一大汽车集团,在雷诺和日产全球各个市场都相对稳定的情况下,新加入联盟的三菱作为新生力量,成为改变局势的关键,助力联盟夺下冠军宝座。取得这份优异的成绩,作为三菱汽车在华核心事业的广汽三菱也功不可没。

    联盟砥砺奋进,新人三菱势头迅猛

    2017年是三菱汽车正式成为联盟成员后的第一个整年,也是雷诺-日产-三菱联盟成为了全球第一大汽车集团的关键年。

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    作为新成员的三菱汽车,在联盟中销售总额实现了同比两位数增长。这与三菱汽车洞察消费需求,不断创新,追求品牌立身之本的价值观有关。在北京车展上,三菱汽车再次强调了其十年内首个新的全球品牌口号——“Drive your Ambition”,也提出了三菱汽车的三大品牌支柱:SUV专长、电动化和系统整合。跨过造车百年历史的三菱汽车,一方面用概念车E-evolution昭示未来车型的发展方向,一方面也用Eclipse Cross即将在广汽三菱国产的消息让车主们满怀期待。

    三菱汽车强势崛起的决心,可从三菱此前发布的名为“DRIVE FOR GROWTH”的中期经营计划中窥探一二。中期计划指出,三菱将加大投资成本与研发费用,相较2016年度,年销量目标将增长30%以上,至2019年度达到130万台。与此同时,将中国市场定位为三菱汽车发展战略顺利推进的重要支柱,到2019年度达到年销量220,000台的目标。

    核心地位日显,广汽三菱剑指30万产销目标

    在三菱汽车的财报中指出,三菱汽车2017年度全球销售量为110.1万台,与上年度相比增加19%。而中国市场销量达到13.6万台,同比增长55%,这都归因于在广汽三菱生产的欧蓝德车型,牵引着中国市场的强势成长。

    三菱汽车的发展看中国,中国的市场看广汽三菱。作为三菱汽车在华事业的核心,广汽三菱蓬勃的发展势头和充分的竞争力愈发让世界瞩目。去年,广汽三菱以全年销量121,133台,同比增长93%实现“三超”佳绩,成为三菱汽车全球单一市场销量NO.1。今年1-4月广汽三菱又以累计50,355的销量,同比增长40%的高歌猛进之势为全年迅猛发展定下基调。销量的持续增长,展现的是广汽三菱与股东方三菱汽车“发展同心、增长同速、变革同步”的实力。

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    值得一提的是,作为融合中外优质资源的合资车企,广汽三菱紧跟三菱中期计划,在北京车展公布了“三线并举”的企业发展计划:从2018-2020年,三年至少导入三款全新车型;加快研发中心的建设,使之逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力,从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系, 今年正式投产年产15万台的世界级发动机工厂;2020年,年产销达到30万辆。

    在三菱汽车的财年财报中指出,三菱汽车2018年度全球销售台数预计同期比增长14%,达到125万台,销售总额将实现2兆4000亿日元、同期比增长7%的突破。作为一个年轻的汽车品牌,广汽三菱将紧跟“百年三菱”的脚步,在中国车市激烈的“车主拉锯战”中寻求新的发展,以蓬勃的动力、开放的心态、全球的视野迎接世界车市的挑战。

    责任编辑:郭小彬
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