刚刚过去的
北京车展可谓是众星云集，其中主打年轻时尚的
纳智捷展台不乏看点。无论是全新概念车还是AI智能概念座舱都足以让人们驻足欣赏。不过，我们今天还是先来看看纳智捷旗下“510”计划的首款
车型——纳智捷U5
SUV究竟是凭借哪些亮点立足小型SUV市场的。
纳智捷U5 SUV是在去年9月份推出的一款小型SUV，全车拥有独特的智能配置以及领先同级的主动安全配置。自上市后纳智捷U5 SUV就以时尚个性的特点吸引了年轻众多消费者的关注，而随着越来越多的合资小型SUV升级换代，其面临的竞争压力也越来越大，其中东风
标致2008就是一款“狠角色”。那么今天我们就拿东风
标致2008与纳智捷U5 SUV比较下，看看两款车的实力到底如何。
外观年轻外放 纳智捷U5 SUV和东风标致2008各有千秋
首先从外观来看， U5 SUV采用了大尺寸蜂窝状前进气格栅，搭配的镀铬、烤漆、乃至碳纤维等多种材料给前脸营造出丰富的层次感，配合流线风格的头灯，整个前脸看上去十分张扬。双色车身设计也十分出彩，多样的色彩搭配提高了整车的辨识度。除此之外，U5 SUV还采用了V翘溜背动感尾翼，运动气息十分浓郁。
东风标致2008则同样采用了家族式的设计，无论是点阵式进气格栅还是狮眼造型的大灯都十分具有辨识度。而17英寸的双色铝合金轮毂和轻质铝合金车顶行李架，使整车造型前卫时尚，张力十足。
整体而言，这两款小型SUV在外观造型上都营造出时尚的设计元素，并且展现出自身独特的设计语言，迎合了当下年轻人追求时尚个性的潮流。
配置科技感满满 纳智捷U5 SUV更胜一筹
在内饰配置方面，纳智捷U5 SUV展现出了自己强大的实力。当你坐进驾驶舱，首先映入眼帘的就是那块12吋中控触摸屏，它集成了语音控制、手机App远程控制、导航等众多多媒体实用功能。例如，它可以通过手机APP实现解锁车门、启动车辆、预先暖车、远程寻车等功能。在寒冷的冬季，你可以提前启动车辆进行暖车，当坐进车内时就不必忍受片刻的寒冷了。
更重要的是，纳智捷U5 SUV还搭载了一款AR智能配置系统，这款AR智能配置系统包含了主动式全景影像系统、车前双侧主动影像系统、后视影像系统，通过6颗摄像头来组成一个360度的影像，通过该系统在屏幕上模拟合成的影像，可以帮助驾驶员更加清晰地判断方向和距离，大大提高了行车安全。
另外纳智捷U5 SUV在被动安全上也十分出色，新车高标准配备了6安全气囊，包括两颗双前座辅助气囊，高配车型还有车侧防护气囊和侧边防护气帘，大大提升了驾乘安全。此外，新车还配备了ESP动态车辆稳定系统，它可以降低车辆转向不足或过度的情形，提升车主在弯道驾驶时的安全性。
相较而言，东风标致2008在配置方面就显得有些寒酸了。例如倒车影像系统只有在顶配版车型上才能见到，而像胎压监测和前后排测气囊和前后排头部气囊等配置的配备率也不高。此外东风标致2008在多媒体配置方面也有些捉襟见肘，先不说那款7英寸的显示屏效果如何，单单是只有11.3
7万的车型才开始配备这一做法也是让消费者难以接受，而北京车展推出的互联版车型虽然在多媒体配置方面有了很大的改善，但是售价却比U5 SUV要高出很多。对于消费者而言，谁更实在就非常明显了。
动力：纳智捷U5 SUV数据相对占优，东风标致2008选择更丰富
在动力方面，纳智捷U5 SUV搭载了1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为91kW，峰值扭矩为153N•m。在传动系统方面，匹配的是可模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。东风标致2008同样也提供了1.6L自然吸气发动机，最大功率为86Kw，峰值扭矩为150N•m。通过对比来看，纳智捷U5 SUV要稍稍占优。不过值得关注的是，东风标致2008还提供了一款1.2T的三缸发动机，最大功率为100Kw，峰值扭矩为230N.m。从数据来看，要比纳智捷U5 SUV的1.6L动力要高一些，也给消费者提供了更多的选择。不过受限于三缸发动机在消费者心中的众多槽点，这款发动机对消费者的吸引力并不明显。
而作为两款主打运动的小型SUV，二者的底盘悬挂基本相同，均采用了前麦弗逊式独立悬挂，而纳智捷U5 SUV的后悬挂采用了拖曳臂式非独立悬挂，东风标致2008的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这也只是叫法不同而已。二者整体的底盘调校都是偏运动，不过难得的是纳智捷U5 SUV的底盘经GT-R之父水野和敏先生亲自，在舒适性和滤震性上比东风标致2008更能提升乘驾感，此外在过弯时U5 SUV在车身侧倾的角度也控制的很好，非常适合喜欢操控感的年轻人。
整体来看，纳智捷U5 SUV无论是从颜值还是在智能科技配置上都有上佳的表现，即便是面对老牌劲敌东风标致2008，也没有逊色。另外，随着纳智捷“510”计划 的继续推进，纳智捷品牌的产品阵营也将更加丰富，纳智捷U5 SUV的竞争力也会得到明显提升。
吴楠启
2017年11月17日
张嘉文
