放大招！纳智捷全新 优6驾驶性能大PK！

即使身处颜值至上的世界，一辆SUV也必须具备扎实产品性能，才会真的讨人欢心。本次试驾同级别的东南DX7、传祺GS4以及纳智捷全新 优6，看看谁更符合你的口味。

为创造大空间各显神通

选购SUV时，大空间是重要考虑因素。传祺GS4的后排坐三个人相当宽敞，后备箱空间也超大。值得一提的是，后排座位前的中部位置平整，大大提升了乘坐舒适度，并且方便平时摆放物品。后排有空调出风口，但夏天用起来不算给力。

东南DX7的后排空间够用。优点是整排后座可以完全平放，几乎成为一张平整大床，无论休息和放货都挺好。但可能为了腾出乘坐空间而牺牲了一部分储物空间，以至于手套箱和车门上的储物栏都有点窄。

纳智捷全新 优6在车长和轴距方面，在紧凑级别SUV中很有优势，车身尺寸为4625/ 1825/1620mm，轴距达2720 mm，因此前后排的头部和腿部空间都十分理想。一米八身高的人，坐上驾驶座，头顶还有一拳空间；后排空间出色，坐下腿部膝盖前还有两拳多空间，甚至能并排坐下5个中等身材的成年人。但美中不足的是，后排没有空调出风口。

动力定位舒适车型，平顺性有差异

纳智捷全新 优6搭载了宝马和标致雪铁龙同款的热门1.6THP发动机、以及包括爱信6速手自一体变速器在内的全套动力系统，甚至动力参数都和标致完全相同。这使优6在低扭状态下拥有不错爆发力，2000转左右动力就有明显的变化，最好表现是在40km/h到100km/h这一黄金时段，高速超车也更高效。急加速变速器的降挡很利落，日常平顺性几乎无可挑剔。

东南DX7则是以三菱涡轮增压1.5L L4发动机搭配6挡手自一体变速箱，当转速升到3000转以后，动力爆发比较积极迅速。换挡的响应不算积极，但处理得很顺畅。而传祺GS4的1.5吨重的车子搭载1.5T 152马力L4涡轮增压发动机，2000转之后会有明显的推背感，加速也敏感。但动力输出不如预期那么线性，加速减速都有相对明显的顿挫感。

路面表现各有亮点，噪音控制都有进步空间

纳智捷全新 优6在非铺装路面的坑洼状况下，把颠簸和震动都过滤得不错，很轻柔，没有多余跳动，稳定性让人满意。但车子开着不够灵活，在山路驾驶时会感觉侧倾。转向力度很合适，但指向有点模糊。车内静谧性需要加强，拉高转速发动机时，声音比较明显。

东南DX7的转向精准度和细致度还有提升空间。过弯时，左右侧倾相对明显，悬架支撑性不是很给力。发动机超过3500转以上的时候，噪音明显嘈杂。但是风噪控制令人惊喜，即使时速一百的情况下，也几乎听不到风声。

传祺GS4是该品牌的2017年总销量冠军，也是卖得最好的传祺SUV，操控整体不错。急转弯的时候，会有些清楚的倾斜感，但可以接受。噪音可能是最大的问题。低速的时候还可以接受，一旦上了80时速，风噪和胎噪都比较明显。跟这个比较起来，发动机噪音相对还算稳定了。

最后，关于油耗方面，就试驾的情况估算，纳智捷全新 优6大约百公里的油耗在8到9之间，跟传祺GS4差不多，算是正常油耗。东南DX7大概在10个左右，但度过磨合期之后，可能会有适度回落。

以上哪辆车的产品力能入你的法眼呢?不如马上到店试驾，亲自感受一番啦!