尽情尽兴的优雅从容 陈忱谈ES的“YET兼融之道”

今年1月，雷克萨斯全新LS与全新LC正式在华上市。惊艳的设计与优异驾驶感的巧妙结合，让这两款车型引领着雷克萨斯产品层面的全面进化，在秉承“YET兼融之道”的同时，更好的诠释Experience Amazing（中文释义为领未见•探非凡）的全新品牌口号。

在不久前，雷克萨斯又为我们带来了这一产品理念下的另一款车型——全新ES。作为一款全球车型，全新ES选择在中国首发也表明了雷克萨斯对这一市场的重视程度。在全新ES华南区域首发后，LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱先生更详细的解读了属于全新ES的“YET兼融之道”，并对雷克萨斯在华的市场表现、华南市场重要性等层面进行畅谈。

从全新的旗舰车型LS、LC，到后来发布的ES、UX，我们发现雷克萨斯的产品在设计理念上有着非常大的转变。陈忱对此表示认同，他说到：“全新LS、LC以及全新ES的很多设计语言有相似点。比如雷克萨斯在设计上特别喜欢用渐消的车身线条。雷克萨斯喜欢含而不发、光而不耀的设计语言，一开始出现的这一条线，慢慢会消失，这种处理对设计要求比较高。”全新ES基于“尽情尽兴的优雅从容”的设计理念，为产品赋予更多的情感和想象力。

这种具有“温度感”的设计背后，蕴藏的是雷克萨斯的“YET兼融之道”概念与工艺上的挑战。陈忱如是说到：“这样的设计带来最大的挑战是工艺。比如，在后备箱设计上，看到类似的纺锤形设计的尾部线条，这条线会穿过后备箱盖。从制造的角度上说最简单的方法是一条直线断掉，但是我们采用了一条在穿过的同时渐消的线，这对于面与面工艺处理要求非常高。”如此复杂的设计取决于设计师、工程师、制造团队能否很好地的融合、打破局限，这就是兼融。

当然，全新ES的惊艳、用心设计绝不仅限于外观，同样在内饰方面也十分考究。陈忱对此表示：“雷克萨斯的内饰中，线与线从来不会直碰，很难找到绝对的直线，不管多齐的线都会有一个小的倒角。”从这样一个小小的细节上不难看出，雷克萨斯在产品设计方面思路极为缜密，而这也让其产品的细腻得以体现。随着全新双旗舰LS、LC的上市以及全新ES的发布，这种富于魅力的设计语言与文化的沉淀，将呈现在雷克萨斯未来更多的车型之上。

目前，中国消费者正呈现出远超其他国家的年轻化趋势，他们勇于突破传统，尝试新鲜事物，针对这种消费需求的改变，雷克萨斯也做出了积极的反馈。陈忱这样理解道：“年轻化不是年龄层的降低，年轻化是发生在社会和生活的大背景变化下的一种现阶段的现象。每年都存在年轻化的问题，最大的改变在于大家对于质量的追求，这里的质量更多的是指生活的质感。”

随着品牌的进化，雷克萨斯向中国消费者呈现了一个更年轻、富于激情和质感的豪华生活方式品牌形象。他还表示：“包括现在所说的‘后物质时代’，雷克萨斯品牌的精髓、设计语言和产品本身是后物质时代一种最好的选择。后物质时代之下的消费者，是年轻化的消费者。”同时，得益于雷克萨斯全新的GA-K平台的使用与超低重心，全新ES拥有更加卓越的操控表现和迅捷响应。不止于焊点、焊接，包括ES在尾部V字的刚性结构，是所有ES驾驶质感的基础，为用户带来清晰而深邃的驾驶体验。

此外，一同在华全球首发的ES 260 F SPORT也是ES车系诞生30年来的首款F SPORT车型，拥有专属外观内饰设计。从这一点也不难看出，雷克萨斯认为这款中大型豪华行政级轿车也可以带来更为丰富的驾驶乐趣，全新ES后排空间的提升，也为既商务又家用的用户诉求打造了良好基础，将原本矛盾的优雅与运动相融。

在全新ES全球首发后，雷克萨斯立即将它带到华南地区进行发布，而这又是出于怎样的考虑呢？在交谈的尾声阶段，陈忱也对此进行了解读，他谈到：“华南区前五个月的销量是24,527台，全国销量是59,488台，华南是我们非常重要的市场，占到差不多41%的销售份额。”雷克萨斯2017年在华全年累计销量超13万台，创下销量新记录。而进入2018年，雷克萨斯前五个月更是取得了同比增长近20%的骄人表现。

对于2018年，雷克萨斯充满期许。作为雷克萨斯在华最畅销的轿车产品，全新ES的目标消费人群是这个时代的新智识精英，是社会发展中的中坚力量，这类消费者非常了解自己想要什么，有兼融之道的智慧以及追求质感的生活方式。陈忱也相信，全新ES所诠释的尽情尽兴优雅从容，能够给大家带来自成新境的感觉。