要说对天津一汽最初的印象，那一定是夏利带给我的。但在随后的十余年时间里，天津一汽却很少有能让我记住的产品。市场竞争有多激烈我想已经不需要我多说什么了，天津一汽自然也明白这一点。是做一名旁观者，还是加入竞争激烈的市场随着市场一起进步？显然，天津一汽也不甘于做一名旁观者。于是，在今年先后推出了骏派A50和今天试驾的主角骏派D80这两款战略产品。尤其是骏派D80，竟然打破了以往我对天津一汽产品感觉很糙的印象。
导语
要说对天津一汽最初的印象，那一定是夏利带给我的。但在随后的十余年时间里，天津一汽却很少有能让我记住的产品。市场竞争有多激烈我想已经不需要我多说什么了，天津一汽自然也明白这一点。是做一名旁观者，还是加入竞争激烈的市场随着市场一起进步？显然，天津一汽也不甘于做一名旁观者。于是，在今年先后推出了骏派A50和今天试驾的主角骏派D80这两款战略产品。尤其是骏派D80，竟然打破了以往我对天津一汽产品感觉很糙的印象。
注：需要说明的是，此次试驾的车辆均为试装车，在许多细节都有待完善。
不隐瞒的说，在我接到此次试驾任务之前我对骏派D80这款车还处于一片空白的状态。但当我看到骏派D80的照片时，我真的惊了！完全不像以往的天津一汽产品。精致是我对这台车的第一印象。合理的车身比例以及对细节的勾勒，完全打破了以往天津一汽产品那种给人很糙的感觉，尤其是19英寸的轮毂带来的视觉冲击力，是自主品牌中很难出现的。
高浩
2018年04月16日
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喻鑫
