众所周知，大众CC自入华时就有着“有史以来最美的大众汽车”的赞誉。2010年，一汽-大众将CC引入国内，并成功开辟出了全新的细分领域，以其独特的造型和魅力吸引了无数人的眼光和追求。在经过8年的等待后，海外发布了全新CC的换代车型Arteon，一汽大众宣布将其原版引入国内并沿用CC这个名字。如今这个最美轿车升级到全新一代后，似乎让人有些陌生，这还是曾经的CC吗？似乎唯一不变的唯有车名了吧。
导语众所周知，大众CC自入华时就有着“有史以来最美的大众汽车”的赞誉。2010年，一汽-大众将CC引入国内，并成功开辟出了全新的细分领域，以其独特的造型和魅力吸引了无数人的眼光和追求。在经过8年的等待后，海外发布了全新CC的换代车型Arteon，一汽大众宣布将其原版引入国内并沿用CC这个名字。如今这台最美轿车升级到全新一代后，似乎让人有些陌生，让人不禁疑问这还是曾经我认识的CC吗？似乎唯一不变的唯有车名了吧。
这辆最新一代大众最美轿车用上了大众MQB B平台，是一汽大众目前在国内的旗舰车型，与全新迈腾出自同一平台产物。该横置模块化平台的优势在于可以共享动力总成单元，因此全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机，拥有高低功率两种调校版本。
【此前我的同事已经对全新一代大众CC撰写过详细静态体验文章，感兴趣的朋友可以点击上方图片进行拓展阅读】
全新一代CC在侧面轮廓的造型似乎与上一代车型没有太大差异，很明显设计师并不想去破坏掉如此和谐又富有韵味的轿跑车线条。因此为了突出新一代车型所富有的力量感，在侧面增加了两条水平腰线，并且保证车窗与车身处于黄金分割比例。尤其是车门底部的向内凹的折线条，视觉效果非常运动。
尾灯采用了带流水转向灯带有一定辨识度并增强科技感。尾部排气的造型采用了时下流行的双边双出设计，该设计在大众车型上已经越来越难见到，突显出全新一代CC强烈的运动基因。
王磊
2018年08月07日
赵淳
2018年07月31日
石瑞
2018年07月10日
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黄轩
张嘉文
