最实用的"小钢炮"！福特新一代福克斯安全解析

来源：网通社原创 2018-09-07 18:05

石瑞

网通社从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：近日福特全新福克斯在该机构进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。新车在正面40%、正面100%和侧面碰撞中均能为车内乘员提供充分的保护；在鞭打碰撞测试环节，车内前排假人颈部可受到最低程度的防护。

导语

福特旗下全新福克斯此前已全球首发，其国产版本由长安福特投产并有望于10月上市，预售价为11.58万元起。新车进气格栅尺寸相比上一代车型有所调整，在多横幅镀铬条的装饰下整体更显精致；同时由上下两部分组成的LED光源头灯，点亮效果十分醒目。此外，全新福克斯底部贯穿式格栅与两侧雾灯相连，使得整个前脸颇具战斗气息。

1.总体评价

本次参加碰撞测试的车型是2018款福特福克斯，新车在正面、侧面碰撞测试以及儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等考核中，取得较为理想的成绩。在乘员鞭打测试项中，这款紧凑级轿车分别能为模拟前/后排假人颈部提供充分的防护和最低限度的保护。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2.正面40%碰撞测试

正面40%重叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。

正面40%碰撞测试满分8分，该车拿到7.7分的成绩。在碰撞中，此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持良好状态。

撞击中全新福克斯装备的正面安全气囊及时弹开，为驾驶员和前排乘客的头部位提供充分防护，同时数据读数显示出上述假人的膝盖和股骨也受到良好保护。福特表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘员，此车提供的保护水平都是一致的。

3.正面100%碰撞测试

在正面100%碰撞测试环节，福克斯的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好的状态。

撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位也受到足够的防护。撞击后数据读数显示，后排乘客在安全带的约束下，头部和腿部受到良好保护，同时该假人的胸部也受到充足的防护。正面100%碰撞测试满分8分，这款全新轿车拿到了7.5分。

4.侧面碰撞测试

在最为严苛柱撞测试中，全新福克斯有着良好的表现。在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护，同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。柱撞测试满分为8分，这款紧凑级轿车获得了7.9分。

侧面碰撞测试满分8分，该车拿到了满分。在这项碰撞测试中，新车的侧气帘和侧气囊均及时弹开，虽然车门经撞击后发生明显变形，但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

5.鞭打测试

鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说，鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。