初见哈弗F5时差点没认出来它居然是哈弗旗下的车，因为哈弗的车型基本都很硬朗野性，而出自于F系列的F5车型完完全全丢掉了以往的风格，内外设计更贴合年轻群体的口味，而这也是哈弗F系列想要凸显的一点，就是让这些90后意向消费者心里种草。
导语
初见哈弗F5时差点没认出来它居然是哈弗旗下的车，因为哈弗的车型基本都很硬朗野性，而出自于F系列的F5车型完完全全丢掉了以往的风格，内外设计更贴合年轻群体的口味，而这也是哈弗F系列想要凸显的一点，就是让这些90后意向消费者心里种草。
F5也是哈弗F系列的第一款车型在前不久正式上市，售价区间为10.00-12.80万元，上市共四款车型均采用1.5T涡轮增压发动机+7DCT，此次进行测试的车型为顶配i范版本，内外设计确实符合当下年轻消费者的口味，而不久将来也会推出第二款F系列车型哈弗F7。
| 哈弗F5 指导售价 | ||
|---|---|---|
| 动力 | 车型 | 指导价（万元） |
| 1.5T | i酷 | 10.00 |
| i型 | 10.80 | |
| i潮 | 11.60 | |
| i范 | 12.80 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
车辆测试：
刚开始对这台小排量涡轮发动机并没有特别的期待，毕竟由于排量的限制对加速方面肯定会有影响，但最后结果却比预期好不少，百公里加速8.81秒还是很让人惊喜的。当你憋着转速弹射起步时，初段前轮会有一些打滑，时速突破40公里时升至二挡，时速65公里时升至三挡。
王啸辰
2018年10月09日
余昶
2018年09月26日
余昶
2018年09月26日
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尚震罡
翟笛
