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这时尚霸气的外观能吸引你吗 大乘汽车G70S首试

王亚捷 加关注 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-10-17 07:00

随着中国经济的迅速发展,国内汽车的需求量不断增加,越来越多的企业开始造车想要从中分一杯羹。9月17日大乘汽车第一次出现在大家的视野中,28日大乘汽车G70s就宣布上市了,从品牌发布到第一款新车上市仅仅用了11天。

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大乘汽车的首款量产车型G70S在9月28日正式上市,共推出4款车型,售价区间为11.99-14.99万元。

大乘G70s 官方售价
动力 车型 价格(万元)
2.0T 豪华型 11.99
尊贵型 12.99
至尊型 13.99
旗舰型 14.99
制表:网通社 Internet Info Agency

汽车市场就像江湖群英汇聚,其中SUV市场可谓是竞争最激烈的。各大车企不断出新车型,而新款换老款也是一代接一代的。一个全新的汽车品牌想在这个红海市场站稳脚跟可不是容易的事。我有幸参加了大乘汽车的第一次试驾会,来试驾他们的第一款新车G70s看看它的产品力如何。

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G70s给我的第一印象是好上手,一切以平顺为主,不用驾驶员特意的去熟悉车辆的习性。新车搭载了一台2.0T发动机代号4G63s4t,匹配的是8速手自一体变速箱。

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三菱的4G63发动机想必大家都有耳闻,没错它是三菱EVO的发动机代号,多年来这台发动机以耐造、改装潜力大闻名。G70s上搭载的这台4G63s4t就是在4G63上面加了一颗涡轮增压器,所以这台发动机的耐久性是不用担心的。

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长期的试驾经验告诉我,当你不了解一辆车时油门一定要慢慢踩,因为车有可能突然窜出去。但是G70s的油门很友好,当我试探性的踩下去,车子随着油门的开度变化慢慢的走起来,表现比较线性不会给驾驶员留下不好驾驭的印象。

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这台盛瑞的8AT变速箱总速比为7.1,可见8个挡位之间的速比变化比较细腻,合理的速比范围让它的平顺性有了很好的保障,日常驾驶还是挺舒服的。

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这台8AT变速箱,明显是偏舒适的调校,它并不会揣度你的心思积极的去降挡,而是有一套自己的逻辑。升挡比较积极,降挡相对慢一点,在D挡的模式下油门踩下三分之二后才能迫使变速箱为你降挡,在平顺性上做了很大的功夫,如果切换成S挡这种情况就会有所缓解。G70s还配有换挡拨片,拨片的反应速度还不错,如果你想快点降挡超车可以使用拨片操作。

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G70s的动力平顺够用,油门初段很友好不会窜车。它有一个安静的行驶环境,底盘也可以将大的沟坎颠簸化解的较为舒服,不会让你感觉松散甚至有些高级感。对于细碎的震动还是会有些余震,但是对于10万级别的中型SUV来说这样的悬架已经很合格了。总体来说,G70s是一辆好开的SUV车型,上手也没有难度,它的调校不用驾驶员特意去花时间熟悉它,直接上车开走就行了。

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文章标签: 大乘汽车 SUV G70s 责任编辑:王亚捷
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刘楠 2018年09月17日

大乘汽车G70S

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大乘汽车G70S 询底价

11.99-14.99万

品牌:大乘汽车

级别:SUV

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