奇瑞汽车在经历了比较混乱的多车型、多品牌战略后及时调整规划,将其轿车产品线统一以艾瑞泽+数字的形式命名,艾瑞泽7、艾瑞泽5都是我们熟知的车型。不过随着90后年轻消费群体的日益壮大,国内汽车市场消费层面的发生迅速地转变,主打年轻人的产品比比皆是。奇瑞汽车为了继续保住国内市场份额占有率又将其轿车重新命名规划,而今天我们试驾的这款艾瑞泽EX正是面向90后推出的全新车型。
导语奇瑞汽车在经历了比较混乱的多车型、多品牌战略后及时调整规划,将其轿车产品线统一以艾瑞泽+数字的形式命名,艾瑞泽7、艾瑞泽5都是我们熟知的车型。不过随着90后年轻消费群体的日益壮大,国内汽车市场消费层面的发生迅速地转变,主打年轻人的产品比比皆是。奇瑞汽车为了继续保住在国产轿车市场份额占有率不得不推出更贴合年轻人需求的新产品,而今天我们试驾的这款艾瑞泽EX正是面向90后推出的全新车型。
根据官方介绍,艾瑞泽EX实则是艾瑞泽5的换代产品,可以理解为是全新一代艾瑞泽5,定位紧凑级轿车。相比同为紧凑级的艾瑞泽GX,新车在设计上更倾向于年轻人的喜好。同时,在内饰设计和科技配置层面都作出了很大程度地升级。不过目前艾瑞泽5仍处于销售阶段,毕竟艾瑞泽5的起售价更低,低价车型在四五线城市还是有一定市场的。
奇瑞艾瑞泽EX官方指导售价 | ||
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动力 | 车型 | 售价(万元) |
1.5升 | 5MT 青春版 | 5.99 |
5MT 自在版 | 6.69 | |
5MT 乐活版 | 7.09 | |
CVT 青春版 | 6.79 | |
CVT 自在版 | 7.49 | |
CVT 乐活版 | 7.89 | |
CVT 悦享版 | 8.29 | |
网通社 Internet Info Agency |
外观:彰显运动科技美学理念
尽管我们第一眼看到艾瑞泽EX时会从中发现艾瑞泽5的影子,不过这似乎让我们不能否认艾瑞泽5在设计方面的成功。以今天的审美标准来判断,艾瑞泽5依旧是一台充满动感活力要素的年轻车型。全新艾瑞泽EX在外观方面更多的是将艾瑞泽5一些设计不够运动的细节加以重新设计,来充分迎合全车动感、年轻化的风格。而车身侧面一条高挑腰线设计配合1:2的黄金分割车身比例,营造出一种向前俯冲的姿态。
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