领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版
领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版（七座） 2.0TGDI 四驱至尊版（七座） 2.0TGDI 四驱至尊版（六座） 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（六座） 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（七座） 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （六座） 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座） 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （六座） 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座） 2.0TGDI 两驱豪华智联版 （六座） 2.0TGDI 两驱豪华智联版 （七座） 2.0TGDI 两驱尊贵版 （六座） 2.0TGDI 两驱尊贵版 （七座） 2.0TGDI 四驱豪华智联版 （六座） 2.0TGDI 四驱豪华智联版 （七座）
金秋十月，是秋高气爽，硕果累累的时节，同时也是各大车企展开一系列活动的旺季。这不，在这个周末北京就迎来了广汽传祺举办的一场大型品牌试驾嘉年华活动——“没有弯道的传祺世界”第八季。作为后起之秀，传祺在成立至今的十年间可谓是一路高歌猛进、不断突围，如今已成为自主品牌的佼佼者，之所以能取得如此傲人的成绩，和它旗下产品的过硬素质自然有着密不可分的联系，此次活动则确确实实的让我感受到了这一点。
导语
金秋十月，是秋高气爽，硕果累累的时节，同时也是各大车企展开一系列活动的旺季。这不，在这个周末北京就迎来了广汽传祺举办的一场大型品牌试驾嘉年华活动——“没有弯道的传祺世界”第八季。作为后起之秀，传祺在成立至今的十年间可谓是一路高歌猛进、不断突围，如今已成为自主品牌的佼佼者，之所以能取得如此傲人的成绩，和它旗下产品的过硬素质自然有着密不可分的联系，此次活动则确确实实的让我感受到了这一点。
本次活动大致可分为三大部分，第一是由专业车手带来的车舞表演，二是各种障碍的极限挑战，最后则是自由的试乘试驾环节。
在一番精彩的表演结束之后，我们迎来了本次活动的一大亮点——挑战弯“∞”创意道具。该道具由高低起伏的崎岖路面组成了一个“∞”型，并在上面设置了各式各样的“陷阱”，而前去挑战的则是旗舰级SUV传祺GS8。
传祺GS8虽然是一款偏城市化SUV，但它配备了i-4WD适时四驱系统，并采用了由博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后桥则是开放式差速器，轮间限滑则依靠电子辅助来完成。此外它还配有全地形反馈系统。通过这次挑战，可以看出GS8应付一些非极端的非铺装路面还是没有问题的。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
张磊
周岳
余昶
赵淳
