甲壳虫成名其实是在二战之后，1945年德国战败，沃尔夫斯堡的工厂由英国接管并很快恢复了甲壳虫的生产。由于归英国接管的原因，再加上战后的英国经济也不怎么样，因此这款廉价的汽车很快就受到了英国人的青睐，在英国上市之后就获得了两万份订单，虽然在1946年10月甲壳虫已经累计生产突破1万量，但是仍然供不应求，这种局面达到了饥饿营销的效果，不过大众并不是有意为之。
到了1949年，工厂终于能开足马力生产甲壳虫了，同年甲壳虫正式出口到美国市场。1955年累计产量突破100万辆，进入六十年代之后，总产量突破1000万辆大关。到了1972年，甲壳虫打破了此前由福特T型车保持的纪录。1981年，甲壳虫总产量又突破了2000万辆大关。2003年，这个有着65年历史的后置后驱、采用水平对置4缸风冷发动机的小车完成了自己的使命，之后的第二代、第三代甲壳虫使用了前置前驱的平台，但是与保时捷有关的后置后驱的故事还在继续。
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刘可
