随着00后步入大学的殿堂，如今95后便成为汽车市场的上活跃的重要群体，但是想搞定年轻人并不是一件简单的事，从外观到内饰，从性能到价格都必须达到一定级别，才能入的了叔家儿子这样95后人群的法眼。当然这也包括了生下来便和年长人群打成一片的我。
导语
“嘟~嘟~喂！睿啊看你在广州车展呐？”
“正好你在广州车展，快帮叔看看有什么车推荐！”
“啊？又换！”
“我儿子，上大学也有两年了，说给他买一台。”
“······”
挂下电话的我陷入沉思，其实相对于一般人群购车很容易推荐，因为他们有明确购车需求，只是需要选定目标然后货比三家就可以。但是想搞定95后这样的年轻群体却不是一件简单的事。从外观到内饰，从性能到价格都必须达到他们所谓的“要求”，往往只有这样做才能入的了叔家儿子这样95后人群的“法眼”，当然这也包括了生下来便和年长人群打成一片的我。
作为一名典型的95后，买车首要得影响因素就是钱包的厚度了。20W可能是当前大部分工薪阶层所能接受的上限。这个价位涵盖了部分主流合资品牌的A级车和B级车，如果稍微挤挤，豪华品牌的入门车型触个底也不是没有可能。所以，经过几番打量价格区间之后，我和他最终奔向了以下几台“热点”车型。
广汽丰田 - 凯美瑞2.5S 锋尚版
（推荐指数：★★★★☆）
一汽丰田 - 亚洲龙
（推荐指数：★★★★☆）
值得一提的是，亚洲龙采用了家族最新的TNGA – K平台。而实车开起来是什么感觉，目前还没人知道。但在很多人的记忆中，当年的亚洲龙曾经是一种非常高端和个性的存在。而如今的汽车市场面对凯美瑞和将停产的皇冠，亚洲龙“定位不明确”的问题却显的比较尴尬，最终这一问题也将成为年轻消费群体的问题。
李乾鑫
2018年11月20日
翟笛
2018年11月19日
杨梓健
2018年11月18日
张青云
2018年11月17日
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杨睿
姚旦文
