聊聊长安福特新一代福克斯EcoBoost 180发动机

在新能源汽车全面普及之前，传统内燃机依旧是现今汽车的重要动力来源。与此同时，全球汽车市场都已经发布了燃油车节能降排的时间表，并且随着时间推移会愈发严苛。面对市场和环保需求，如何进一步发挥内燃机的潜力也成为了各大汽车厂商着重研发的技术方向之一。在这方面，长安福特的Ecoboost系列发动机就是非常典型的代表作品，并在全系车型上都有应用。

稍微留意一下近几年推出的汽车新品就可以发现，如今搭载大排量发动机的车型已经十分稀少，原先代表着高性能的V8、V6发动机也逐渐被小排量涡轮增压发动机取代。无论我们是否愿意接受这样的事实，在种种外在因素的影响下，如今发动机排量小型化已经是一种趋势。

熟悉长安福特品牌的朋友对EcoBoost系列发动机一定不会陌生，这套旨在提升燃烧效率、提升性能和降低油耗的新一代发动机已经推出多年，在长安福特旗下众多车型上都有应用，并且经历了多次升级换代。

刚刚推出不久的长安福特新一代福克斯，就搭载了最新一代的EcoBoost 180发动机，与上代产品相比其在诸多性能方面都有大幅度提升，使其更加符合当今汽车市场需求。

小排量与高性能可以兼得

对发动机工作原理有所了解的朋友一定知道，理论上排量降低自然会减少尾气排放，这对于节油和环保都十分有利。但是与此同时，小排量发动机也会导致发动机的性能下降。为了弥补动力性能的损失，涡轮增压技术与小排量发动机的组合就变成了“天作之合”。

从账面数据不难看出，新一代EcoBoost 180发动机的账面数据明显优于上代产品，无论是最大功率、扭矩数据还是综合油耗水平都有改善。根据长安福特官方技术资料介绍，其中低速扭矩最高提升20%，同时也NVH表现方面也得到进一步提升。

为了满足性能与燃油经济性的双重要求，仅仅通过降低发动机排量和加装涡轮增压器是不够的。长安福特的工程师为了进一步提升发动机综合性能，还在EcoBoost 180发动机上集成了众多新技术和优化措施，在这些技术的帮助下我们才看到了其出色的性能表现。