12月4日,周二,德国汽车工业巨头大众集团总裁迪斯、戴姆勒奔驰总裁蔡澈以及宝马财务董事彼得,在华盛顿白宫跟美国总统特朗普进行了会面。会面之后,大众集团总裁迪斯宣布:大众集团将加大在美国的投资,迪斯在回答媒体记者提问时说:大众集团正在跟福特进行广泛的合作,合作内容包括皮卡和轻型商用车,大众集团目前正在规划第二个生产基地,第二生产基地将来主要生产电动车,主要车型也基本确定了下来,Crozz、Buzz以及I.D.车型等。另外迪斯还透露,大众正在跟微软在西雅图进行软件开发。大众集团在美国这个市场的市场占有率还非常低,这些投资的将有助于提高大众在美国的市场份额。迪斯博士补充说:鉴于美国市场的重要性,在美国建厂也是非常合理和必然的。
导语中美两国领导人在阿根廷会晤后,向外界释放出中美贸易战即将停火的信号,其中汽车行业将成为和解的开端。中美贸易摩擦虽然暂时“停火”,但美国与欧洲之间存在的较大贸易逆差,或许将成为美国总统盯上的下一个目标。对此,美国总统特朗普开始向德国三大汽车巨头施压,敦促他们扩大在美国投资。12月4日(周二),大众集团总裁迪斯、戴姆勒奔驰总裁蔡澈以及宝马财务董事彼得,在华盛顿白宫跟美国总统特朗普进行了会面。
会面之后,大众集团总裁迪斯宣布:大众集团将加大在美国的投资,迪斯在回答媒体记者提问时说:大众集团正在跟福特进行广泛合作,合作内容包括皮卡和轻型商用车,大众集团目前正在规划第二个生产基地,第二生产基地将来主要生产电动车,主要车型也基本确定了下来, Crozz、Buzz以及I.D.车型等。另外迪斯还透露,大众正在跟微软在西雅图进行软件开发。大众集团在美国的市场占有率还非常低,这些投资将有助于提高大众在美国的市场份额。迪斯博士补充说:“鉴于美国市场的重要性,在美国建厂也是非常合理和必然的。”
戴姆勒总裁蔡澈强调说:我来白宫不是进行商务谈判,此行的主要目的是告诉美国政府戴姆勒未来在美国的投资规划,作为一家豪华车汽车制造公司,戴姆勒的产量还是非常有限的,因此我们需要特别精打细算。但是戴姆勒卡车在美国拥有巨大的业务量,也是最大的卡车制造商。蔡澈在与媒体交流的时候说:跟政府间的这种交流很正常,也没有什么特别的,全世界各国的政府都希望汽车公司去投资建厂。
大众集团总裁和戴姆勒总裁同时表示:与美国政府的对话富有建设性,但不是商务谈判。戴姆勒总裁蔡澈特意说明了一下,来之前也跟德国总理和欧盟委员知会过,之后会详细汇报。
宝马公司委派负责财务董事彼得飞到华盛顿,宝马表示:我们对美国的投资已经达到93亿美元,到2021年,宝马还计划投资6亿美元。这笔投资将增加1000个就业位置,宝马在美国生产的产品70%销往美国以外的市场,出口产品将大大缓解贸易问题,宝马公司正在考虑是否要在美国增建一座发动机工厂。
美国经济部长罗斯在总统与德国汽车三巨头会晤之前就放话说:美国与欧盟目前有650亿美元的贸易逆差,汽车工业以及与汽车相关的零部件制造商加起来占到了650亿美元的一半,为了减少逆差,汽车制造商应该扩大在美国的生产制造。所有汽车公司都有大规模投资电动车的计划,罗斯希望这些公司能够在美国生产制造电动汽车。汽车贸易问题解决不好,其他的贸易纠纷无从谈起。罗斯补充说,韩国的一家公司已经在美国投资10亿美元建立一座电池生产厂,该公司将在2020年向汽车制造商提供电池。
德国两大豪华品牌奔驰和宝马在美国都有比较大规模的生产基地,两家加起来的产量在80万辆左右,其中60%-70%要从美国出口到世界各地,同时这两家豪华汽车公司每年向美国市场进口接近50万台车辆,当然进口美国的车型大多数是高性能大排量的运动版轿车。德国两家豪华车在出口方面的主要目的地是中国,宝马的X5和奔驰的GLE是比较重要的车型。如果美国跟中国在征收汽车关税上达成协议,大幅度降低汽车进口关税,除了美国电动车品牌特斯拉之外,德国的两家豪华汽车公司戴姆勒和宝马将是最大的受益者。
据德国媒体报道,德国汽车三大巨头在华盛顿并没有得到什么礼遇,迪斯、蔡澈、彼得照旧在白宫外的寒冷天气中等待接受例行安检、出示身份证件然后才被允许进入。不是说,汽车巨头就不应该接受安检,而是要看这些人来这里的目的是什么。美国总统希望汽车公司大佬来美国投资建厂,原则上应该礼遇这些公司的大佬们,但显然,美国现任总统不这么想,在他看来,要跟我做交易,就得按照我的规则办。此刻的德国三巨头正在飞往德国总部的飞机上,不知道他们此刻啥心情?
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