就在不久之前的广州车展上，斯柯达品牌旗下的全新一代车型柯迪亚克GT迎来了正式上市，它一共推出7款车型，售价区间为18.99-26.99万元，和柯迪亚克相比，全新的柯迪亚克GT在外观上就有所不同，它以流畅动感的溜背式造型设计吸引了消费者的眼球，那么它是否只是纯属外观唬人，实际驾驶感受又如何？当的起GT的名号吗？带着疑问就让我们一起来看看。
导语
就在不久之前的广州车展上，斯柯达品牌旗下的全新一代车型柯迪亚克GT迎来了正式上市，它一共推出7款车型，售价区间为18.99-26.99万元，和柯迪亚克相比，全新的柯迪亚克GT在外观上就有所不同，它以流畅动感的溜背式造型设计吸引了消费者的眼球，那么它是否只是纯属外观唬人，实际驾驶感受又如何？当的起GT的名号吗？带着疑问就让我们一起来看看。
柯迪亚克GT搭载的EA888系列高功率发动机，在此前提之下，它的动力表现绝不会让你失望，油门踏板的响应比较及时，220匹的马力随时为你待命，你能够明显感觉到柯迪亚克GT的后续储备动力是比较充沛的，在条件允许的情况下，你需要做的事情只是继续深踩油门，尽可能的将动力进行释放。
而在S挡模式下，动力的响应以及转向的手感也会有所改变，会让你感受到更多的驾驶乐趣，只是柯迪亚克GT并没有配备拨片换挡功能，相对来说显得不是太完美。
传动系统搭载的是7速湿式双离合变速箱，在实际驾驶过程中，整体在升档过程中会表现的比较果断，档位之间的衔接比较平顺，同时动力的传输也显得迅速，是属于比较聪明的范围。
说到车内乘员的乘坐感受，这里就要提及一下，柯迪亚克GT由于在外观上采用了轿跑的溜背式设计，因此在车身的尺寸方面会较柯迪亚克有所变化，整体的车身长度以及高度进行了调整，但是在乘坐体验方面却没有受到太大的影响。
和柯迪亚克不同，柯迪亚克GT将前排的座椅替换成了一体式的运动风格座椅，以此来换取更浓郁的运动味，这套座椅在驾驶过程中给人的感觉还是比较到位的，座椅两侧给予的包裹感比较充分，并且座椅整体在舒适性方面的表现也不错，长时间的驾驶也不会感觉到累。
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姚旦文
翟彤
吴垠
石瑞
