北京现代冲击“下一个千万” 2年内回归年销百万

12月23日，北京现代第1000万辆车在工厂下线，同时正式对外宣告“千万用户”体系已形成。对于过去两年承担着重大压力的车企之一，北京现代进入“千万俱乐部”是一个节点，更是一个新的起点。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在活动现场感慨地说：“16年前很多老同志在一起，圆了北京人的轿车梦，很多梦想在这个过程中实现了。第一个1000万我们用了16年，我预计第二个1000万不会超过8年，肯定在8年以内会实现。”此外，北京现代向网通社公布了下一阶段目标规划，在2019年发布8款新车同时推进内部体制革新，2020年回归年销百万俱乐部，2023年向辉煌时代进军。

现在进入“千万俱乐部”的车企中，上汽大众用时30年、一汽-大众用时23年、上汽通用用时17年、东风日产用时15年，北京现代则成为第五家“千万俱乐部”的新成员。对于过去两年遭遇销量“滑铁卢”下降的北京现代而言，“千万用户”意义重大，尤其对于接下来的发展是信心上的激励。对于下一个5年，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉表示：“北京现代将依托现代汽车全球领先的研发实力，加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域的尖端科技，到2020年回归百万俱乐部，创造‘销量的再次腾飞’，进而到2023年，向全新的辉煌阶段进军。”

千万用户的达成及未来的展望都离不开完善的产品谱系，据介绍，北京现代2019年新产品将包含现有产品的升级，全新一代胜达、全新一代ix25、全新一代索纳塔都将陆续进入市场。此外，在新能源领域北京现代已经实现了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产。明年北京现代还将持续发力，推出昂希诺和菲斯塔的电动版这两款新能源车型，为“千万+”用户提供更丰富的选择空间。

而在智能化方面，未来两年北京现代将推出近十款采用智能网联技术的新车型。智能科技将是北京现代“千万+”时代的重点发展方向。未来，北京现代将以更积极的态度拥抱互联网，引入业内最前沿的智能网联技术，打造更“懂”消费者的智能网联汽车。依托上游优势，北京现代将为用户打造更加时尚、更加智能、更加绿色的出行伙伴，开启“千万+”时代新体验。（图/文 网通社 白云鹏）