上汽大通在2016年正式启动了C2B模式，在这一模式下生产的首款定制车型大通D90于2017年正式上市。随后在2018年12月21日，采用C2B模式生产的第二款车型大通G50正式下线。上汽大通定制化车型的投产以及上市，归功于全球首家C2B定制工厂——上汽大通南京工厂的落成。上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华向网通社表示：“南京工厂对C2B业务提升有很大的推进作用，同时上汽大通的销量稳步攀升，将近80%以上都是C2B的订单。面对明年行业整体销量在零增长甚至负增长的态势下，上汽大通将进一步发力，会有5款新产品在2019年上市。”上汽大通的定制化服务模式可以从D90复制到上汽大通全系产品，不管是SUV、MPV还是轻客，就连房车也可以采用定制化服务。
导语上汽大通在2016年正式启动了C2B模式，在这一模式下生产的首款定制车型大通D90于2017年正式上市。随后在2018年12月21日，采用C2B模式生产的第二款车型大通G50正式下线。上汽大通定制化车型的投产以及上市，归功于全球首家C2B定制工厂——上汽大通南京工厂的落成。
上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华向网通社表示：“南京工厂对C2B业务提升有很大的推进作用，同时上汽大通的销量稳步攀升，将近80%以上都是C2B的订单。面对明年行业整体销量在零增长甚至负增长的态势下，上汽大通将进一步发力，会有5款新产品在2019年上市。”上汽大通的定制化服务模式可以从D90复制到上汽大通全系产品，不管是SUV、MPV还是轻客，就连房车也可以采用定制化服务。
C2B大规模个性化智能定制是上汽大通在激烈竞争中赢得一席之地的独门武器。面对整车厂销量明显下降的背景下，上汽大通的销量稳步攀升，将近80%以上都是C2B的订单。徐秋华先生得意地说道：“2018年在国内汽车市场负增长的情况下，上汽大通逆势增长，零售增长超过30%。尤其是海外市场，今年销量突破16,000台，大概增长60%以上。V80在整个轻客市场下降的情况下，增长了10%左右，市占率提高了1%；划时代皮卡T60达到了100%多的增长。”上汽大通作为上汽最年轻的整车企业，经过过去几年的摸索，以及战略性分析，并且凭借自身优势，取得不错的成绩。
| 上汽大通新产品规划 | |
|---|---|
| 车型 | 时间 |
| G50 | 2019年2月 |
| G50的纯电动和混动产品 | - |
| 全新一代G10 | |
| 全新的宽体轻客SV63 | |
| EV30 | 2019年1月 |
| SUV的混动产品 | 2020年 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |
上汽大通虽然今年在产品销售上取得了一定成绩，但是在徐秋华看来上汽大通有机会做得更好，他表示：“2019年对上汽大通而言是非常关键的一年，会有5款新产品上市。”其中包括，在南京工厂投产的G50、G50的纯电动和混动产品、全新一代G10、全新的宽体轻客SV63以及面向城市快递物流的EV30。此外，G10采用燃料电池技术在研发过程中，SUV的混动产品将于2020年年初发布。
上汽大通的定制化服务模式可以从D90复制到上汽大通全系产品，不管是SUV、MPV还是轻客，就连房车也可以采用定制化服务。上汽大通可以实现大规模采用C2B定制模式，要归功于全球首家C2B定制工厂——上汽大通南京工厂。这家工厂采用IMAP智能装车识别系统、智能物流体系、EMS+VAC升降系统等领先系统设备，全过程运用的质量过程数据管理及高性能监测系统，完成用户的定制化需求。
总结：最后徐秋华先生认为：“C2B至少是未来制造工业，尤其是对于汽车这种比较高价值的产品，需要走的一条路。上汽集团发展迅速，上汽大通在其中也起到了作用。”作为C2B大规模个性化智能定制模式的开创者和先行者，上汽大通贯彻品质优先理念，在坚持打造“上汽品质”的基础上，建设打造兼具数据化、物联化、智能化以及柔性化的C2B智能工厂，推动“中国制造”向“中国智造”转变，树立高端品牌形象。（图/文 网通社 吴垠）
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
吴垠
张朦
石瑞
岳雨田
