"后补贴时代"来临 大众后发先至/5款纯电车揭晓

去年9月，大众集团发布“RoadmapE”电动化战略，并计划在未来10年内陆续推出近70款新电动汽车。日前，网通社从官方获悉，大众汽车品牌旗下3款国产纯电动车正式发布，分别为一汽-大众高尔夫•纯电(e-Golf)、一汽-大众宝来•纯电（e-Bora）及上汽大众朗逸电动版（e-LAVIDA）。而这几款新车的推出，无疑预示着大众汽车品牌已加入到了新能源车“后补贴时代”的争夺中来。此外，ID. BUZZ概念车及ID. R Pikes Peak赛车也于同日完成亚洲首秀。

高尔夫•纯电前脸部分采用了全新设计的C形LED日间行车灯，并标配LED大灯，同时带有蓝色饰条的前进气格栅也彰显电动车身份。车身侧面则与燃油版车型保持一致，整体设计比较简约，同时专属轮辋的加入也提升了车辆的时尚感。

新车的车尾部分改动不大，但增加了专属的“e-Golf”标识，进一步彰显其纯电动车身份，同时流水式转向灯也可算是点睛之笔，提升了整个尾部的视觉效果。另外，根据车型不同，新车还提供熏黑式尾灯等配置可供选择。

内饰方面，新车整体延续了燃油版车型设计，但加入了诸多新能源车元素，如多功能方向盘、换挡杆等部位均加入了蓝色缝线。此外，车辆还标配有8英寸中控屏，且换装了纯电动车专属的全液晶仪表。

宝来·纯电的前脸部分同样经过了全新设计，采用空气动力学设计，并带有专属蓝色装饰条，下进气格栅与C形LED日间行车灯相连，具有较高辨识度。而在配置方面，该车同样标配有LED大灯。

新车侧面延续了前低后高的造型设计，翼子板上装饰有电动车专属标识，并换装了电动车专属轮辋。车尾部分，宝来•纯电基本沿用了燃油版车型设计，但取消了排气口，而高低配车型的区别在于车尾底护板颜色有所不同。

内饰方面，新车延续了以驾驶员为中心的设计理念，在方向盘、换挡杆等部位同样融入了蓝色缝线，进一步凸显新能源车身份。配置方面，宝来•纯电与高尔夫•纯电均提供有ESP、胎压监测、前后泊车雷达、MKB多次碰撞预防系统、预碰撞安全系统等诸多功能。

新车前脸倒梯形横幅式格栅与大灯相连，更宽的中网使整车视觉效果更加出色，同时机舱盖上线条充满力量感；下方采用大面积贯通式格栅，底部镀铬饰条与两侧C字形日间行车灯相连，整体更具辨识度。车身侧面线条流畅，腰线从前门延伸至尾灯处，整体造型较为立体。

新车内饰依旧沿用燃油版车型设计，整体视觉效果简洁、时尚，三幅式方向盘更加突显运动气息，中控大尺寸触控屏则是大众的一贯风格，在保证操作便利性的同时，也为车内增添了一丝科技氛围。

动力方面，以上三款新车均采用大众集团自主研发的高性能APP290电机和减速器，传动效率高达95%。电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩达290牛米。电池及续航方面，由宁德时代提供的三元锂电池能量密度为121wh/kg，其中宝来•纯电与高尔夫•纯电的续航里程均为270km。在快充模式下，电池0-80%的充电时间为半小时。

ID. BUZZ概念车定位于一款MPV车型，其外观延续了大众T系列的设计风格，前脸的V字形设计是在向大众T1车型致敬。动力方面，该款概念车搭载的是总容量111千瓦的电池组，可实现对前轮提供150千瓦、后轮150千瓦的动力。整套动力系统综合输出为275千瓦，四驱系统使0到100公里每小时加速时间在5s内，最高时速为159km/h，持续续航里程可达到600公里，同时配备的CCS标准综合充电接口或感应充电可在30分钟充电80%。

ID. R Pikes Peak是一款电动四驱赛车，也是由大众汽车品牌R系列高性能车部门与大众汽车品牌赛车运动部门首次合作的产物。该车将大众汽车品牌的ID. 家族电动理念、R系列高性能车的驾驶特性以及大众汽车品牌赛车三大领域实力融为一体，是电动出行先进技术的集中体现。其采用了2台电动机作为动力来源，综合输出功率为680马力，峰值扭矩为650牛米。（图/文 网通社 王磊）