续航绝不是电动车的全部试大众品牌电动车家族

来源：网通社原创 2019-03-27 09:55

黄轩

正如今年3月12日在德国大众总部召开的集团年会上大众集团CEO赫伯特·迪斯所说：“未来十年内，大众将原定推出50款电动车计划，将这个数字增加到70款。”是的，如今全球汽车电动化大趋势已经到来，任何一家全球性车企无论情愿还是不情愿，都在忍痛加快追赶这个趋势的步伐。

导语

正如今年3月12日在德国大众总部召开的集团年会上大众汽车乘用车品牌CEO赫伯特·迪斯所说：“未来十年内，大众将原定推出50款电动车计划，将这个数字增加到70款。”

是的，如今全球汽车电动化大趋势已经到来，任何一家全球性车企无论情愿还是不情愿，都在忍痛加快追赶这个趋势的步伐。这家来自狼堡的世界第一大汽车制造品牌—大众汽车正在密切布局着全球的电动车战略，特别是针对中国这个单一最大消费市场。3月25日，中国·珠海大众品牌正式公布了其在中国的电动化产品：高尔夫·纯电、宝来·纯电和朗逸电动版。

续航能力到底多少公里才能满足用户需求？

其实大家对于续航里程的需求就是个无底洞，总希望越多越好。可就算是烧汽油的车型，加满油通常也只能跑300-400公里，那为何大家却对电动车如此苛刻要求呢！就像大家在接触智能手机之前，那个诺基亚还是通讯器材老大的年代，充一次电手机能用一个礼拜。可谁曾想时代的变迁，如今大家早已习惯一天一充或者一天多充的智能手机。说到底，时间和习惯会改变一切。毕竟电动车的诞生并不只是交通工具燃料形式的变化，更多是生活方式的变革。

对于大众汽车品牌来说，电动车依旧不能丢失掉“德味”、质感，如果只是盲目的将注意力集中在续航里程的数字大小上，势必也丢掉了大众汽车秉承高品质、高水准的造车理念。今天我有幸短暂体验到这三款未来大众品牌在国内电动车市场中重量级产品，对于国内精英消费群来说，或许他们所表现出的整车质感才是脱颖而出的关键因素。大众集团在研发之初便在中国进行了广泛的用户调研，结果显示200-300公里续航最符合城市居民的用户需求。