解决凯美瑞2.0L滞销 新款降价/老款复产

凯美瑞作为B级车市场的一款热销车型，拥有多项“单项冠军”的头衔，2011年12月广汽丰田第七代凯美瑞正式上市销售，其中2.5L谐波增压引擎和6速自动变速器等亮点吸引了消费者的关注。不过与高调宣传技术性能的2.5L热销形成鲜明对比的是，新凯美瑞2.0L车型则面对着滞销的问题。

近日网通社从广汽丰田经销商处了解到，新凯美瑞上市之后的销量不错，但销售的主力是2.5L车型，2.0L车型则鲜有人问津。据该销售人员介绍，新凯美瑞2.5L车型在动力技术、安全技术、设计方面等都具有优势，而2.0L车型只改变了外观，4速变速器和单VVT发动机没有变化，而且售价也比老款有所增加。

复产老款凯美瑞拉低价格区间

除了汉兰达外，广汽丰田在轿车方面主要是依靠凯美瑞来支持，因此这款新车不容有失。新凯美瑞在今年制定的销售目标仅靠2.5L车型显然是不够的，网通社从广汽丰田知情人士处了解到,为了保证凯美瑞的市场份额，目前2.0L车型的优惠达到1.4万元。另外，广汽丰田将在今年4月复产一款老凯美瑞2.0L车型，市场售价将会在16.38万元左右，进一步拉低价格区间。

车型参数与老款没有变化

下面就让我们来了解下“凯美瑞经典”，通过上表我们不难发现这款车并没有进行任何改动，完整的保留了2011款凯美瑞2.0L经典周年纪念版车型的内容，2.0L发动机和4速自动变速器将成为动力系统的组成部分。

新尾部标识

在外观方面同样没有改动，不过值得注意的是，尾部的标识将有所变化，换成了“CAMRY CLASSICAL”字样，并且丰田已经为其注册了“凯美瑞 经典”和“CAMRY CLASSICAL”两个商标。

在国内这种新、老两代车型同堂销售的车型并不在少数，同级别车型中的马自达6也并没有因为睿翼的推出而停产下市，其实无论是哪两款车，老款车型在人们心中的地位才是厂商采用这种方式的信心来源。网通社 3月29日 北京报道