陆地猛兽 实拍Jeep大切诺基性能版SRT8

大切诺基一般给人的印象都是强悍、硬汉这些词汇，来形容它有着极强越野能力。但是我此次见到的大切诺基给我的感受却和以前的印象有所不同，它没有强悍的越野性能，更没有出色通过性，取而代之的是大量运动套件，以及一颗拥有着澎湃的动力引擎。它从越野能力极强的硬汉，转变为了一台性能出色的陆地猛兽，它就是大切诺基的性能版“SRT8”。

在说大切诺基SRT8之前我想有必要介绍一下什么是SRT，SRT全称是Street Racing Technology，这是克莱斯勒公司的赛车运动部门。它就像奥迪RS、宝马Ｍ和奔驰的AMG一样，克莱斯勒旗下的克莱斯勒300C SRT8、道奇Viper SRT 10都是性能版车型的代表，而SRT后的数字则表示气缸数量。每一个挂有SRT标识的车型，可以说都是美式性能车的代表。

大切诺基SRT8的前脸造型，也同样是七孔状的进气格栅但未进行全面的镀铬处理，仅每个进气孔单一的进行了镀铬，并把中网样式改为蜂窝状，使得看起来更具运动感。下方还新增了LED日间行车灯，让前脸看起来更具层次感。空气动力学前包围两侧加以镀铬装饰，均为镂空状并非装饰作用，达到为刹车盘进行散热并改善气流的作用。

引擎盖上有着突出的肌肉线，近距离仔细一看发现上方还配有两个发动机的通风散热孔，可增强发动机的冷却效果，并显示出大切诺基SRT8的霸气之感。

SRT8的侧面线条与现款相同，而且取消了行李架、侧面的标有大切诺基镀铬条及镀铬门把手，均采用与车身同色的设计，并且取消了黑色轮眉的设计，采用与车身同色的轮眉。后视镜较普通版集成了转向灯，增加了时尚性与安全性。

大切诺基SRT8的轮毂造型采用双叉状五幅式铝合金轮毂，再加之红色的Brembo6活塞卡钳，效果看来十分抢眼。轮胎匹配倍耐力的295/45 ZR20 110W全季节轮胎，并配有缺气保用功能。

车尾的造型相比前脸要简单的许多，除了SRT8的LOGO外并无特殊的变化，其实也有些你发现不了的，尾部标有SRT8的保险杠，将SRT8的盖板取下，里面藏有拖车钩及独立供电的接口。只是供电接口在国内利用率相比国外要低好多。