东风雷诺洪浩：进入电动化时代 创新“新四化”

未来5年，东风雷诺将以SUV为中心累计导入9款产品，其中包含3款电动车。而在上海车展，雷诺亚洲首秀了一款概念车，展现对未来车型的设计理念。近日，东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩先生向网通社表示：未来东风雷诺将在智能科技、人工智能方面不断追求创新；体现电动化、自动化、网联化和智能化趋势，满足客户需求。

以下为采访实录

网通社：我们的第一个问题是，本届上海车展东风雷诺展台中有哪些亮点？

洪浩：这次展台有三个亮点。第一个，今天发布了东风雷诺有史以来第一款纯电动汽车，这意味着东风雷诺也进入了新能源序列。这款车是中国A0级市场首款合资品牌车型，我们很看好在A0级市场的SUV车型。

第二个亮点是科雷傲探享版正式上市。第三个亮点是雷诺EZ-ULTIMO概念车在亚洲首秀，现场可以看到它非常漂亮，很吸引眼球。车门是自动的，里面的座椅是可以旋转，它代表着东风雷诺品牌未来出行的概念——电动化、自动驾驶和智能化，这和我们中国汽车新四化要求完全契合。以上是我们展台的三大亮点。

网通社：咱们全球首秀的新能源纯电汽车有什么优势？

洪浩：我觉得优势应该也很明显，在A0级没有合资的纯电动汽车，东风雷诺进入以后，说明在A0级有国际化品牌进入市场。

另外，它有品牌背书，品牌背书是代表着这款车型要有与你的品牌相对应的质量保证、制造工艺、售前售后服务水准要和雷诺这个品牌相适应，这也是我们很有优势的地方。作为有着超过120年历史的全球五大汽车品牌，雷诺在欧洲电动车市场是领袖品牌，它的市场占有率超过20%，雷诺旗下电动汽车已有6款，整个体系能力非常强，这一块也是我们的优势。

第三个优势就是它后续的定价，我们国产化率很高，因此我相信这款车后续价格应该是很有竞争力的。

第四个优势就是它的功能配置，虽然车比较小，但是我们给了它很多很好的配置。比如最新的车联网系统就做得非常好，通过APP可以实现远程控制，语音识别是跟科大讯飞合作，导航是和高德合作，通过APP远程控制，这些互联网的体系在这款车上面也做得非常好。它是8英寸多功能彩色液晶触摸屏，这个年轻人应该都会非常喜欢。

除此之外，整个车辆还能够过滤97%以上的PM2.5，这个功能也是我们雷诺家族有别于其他同级的地方，可以做到无限接近零甲醛。然后整体来讲，材质零部件包括整车，三级过滤可以过滤掉这些甲醛，能够保证整个车的状况，使车内是一个非常健康的空间，所以我们才对其打造出健康汽车的概念。对于整车内部空气质量、健康装饰的重视程度，以及软硬件技术支撑方面，现在来讲我们在行业中是明显有差异化和领先的地方。

网通社：刚才提到科雷傲探享版，您认为它的用户人群是哪些？这款车是如何满足消费者日常需求的？

洪浩：科雷傲探享版有着“造创一个环保、健康的车内空间，打造健康SUV”的这样一个概念，今天也是对外的正式发布。现在它所面对的人群是中国30岁到40岁这样一个家庭中间的顶梁柱，也是社会的精英，而且这些人群有一个“三高”的优势：高学历，高品位，高社会地位。这些人比较注重个性和差异化，科雷傲探享版不仅可以体验差异化，而且可以实现成功人士对生活的多种需求，所以我们称之为“生活探享家”，这也是我们科雷傲探享版非常精准的一个目标人群定位。

网通社：未来咱们在智能科技方面会有哪些大的动作？

洪浩：是指整个东风雷诺吗？

网通社：是的。

洪浩：汽车新四化不断发展，我们在智能科技、人工智能方面不断追求创新。今天，雷诺在亚洲首秀的概念车，代表着雷诺对未来很多方面的考虑，体现电动化、自动化、网联化和智能化这几个趋势，比如说它的门是电动化，里面的座椅可以旋转，在家庭的空间等方面能够做到智能交互。

对于这些智能科技，我们不是追求一个噱头，而是要真正地站在消费者的角度，首先要明确需要什么样的智能科技。如同手机功能可能很多，但是我们真正实际用的可能就是那一些，如何把实际使用频率最高的这些诉求找出来并定义好，然后在这一块做一些功能的开发和完善，我认为这是我们东风雷诺在智能科技方面的宗旨，或者称之为我们的出发点，我们不是为了创新而创新、智能而智能，而是真正地要让它朝着实用化发展，满足客户的需求。

网通社：以用户角度为出发点？

洪浩：应该要这样，否则就成为一个噱头了，中看不中用，也没有什么太大的意义，所以我们后期要更务实一点。

（图/文 网通社 石瑞）